麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手冠軍嗎？ 這問題根本沒有難度！
McLaren 將會調查 Oscar Piastri 在意大利大獎賽第一圈對 Lando Norris 的超車，以確
定這是否符合他們內部的「Papaya Rules」行為準則。這項準則規範了車隊內兩位車手之間
的競爭，特別是在 McLaren 現在成為車隊和車手總冠軍的有力競爭者時，這變得尤為重要
。
在 Monza 的比賽中，Norris 起步順利，但在第二個減速彎道因 Piastri 的激進超車而失
去速度，也讓 Ferrari 的 Charles Leclerc 有機會超越 Norris，升至第二位。由於 Lecl
erc 最終依靠成功的一停戰略贏得了比賽，McLaren 現在正在評估 Piastri 的動作是否影
響了車隊的整體表現。
McLaren 車隊領隊 Andrea Stella 提到，車隊管理層和車手們將共同回顧這一事件，以確
保他們完全遵循「Papaya Rules」，並進行必要的調整。車隊目前的重點是最大限度地提高
他們在兩個冠軍爭奪中的機會，特別是在紅牛目前處於困境的情況下，他們希望確保內部競
爭不會妨礙他們的冠軍爭奪。
車隊應該要全力支持Norris
麥拉倫現在這個樣子，不像是一隻F1車隊該有的樣子。剩餘八場正賽，三場衝刺，紅牛在車
隊積分榜上已經宣布死刑了，甚至車手排行榜也岌岌可危。Lando Norris是這幾年來最有辦
法去挑戰Max Verstappen 的人，從車手身上看得到爭冠的企圖心，但麥拉倫卻完全看不出
來。到Monza站，感覺麥拉倫還想要在拿到車手年度冠軍跟隊內車手和諧中達到平衡，但很
明顯他們不只做不到，是讓狀況更慘而已。
既然車隊已經十五年沒拿到WDC了，那目標就應該放在幫助Norris為主，但不知道為什麼麥
拉倫到現在想要幫助Norris的意願似乎不大，賽前不反對Piastri 超車，賽中再搬出papaya
rules出來情勒兩位車手。車隊應該要在例行會議的時候，就決定到底要不要100%協助Norr
is拿下WDC，還是要兩位車手和和諧諧的完成賽季。
從排位賽結果，我們就可以知道這一站是Norris最好的機會，他從桿位出發，而Max在第七
出發，那麥拉倫應該要抓住這一次的機會，至少要比Max多拿十分到十五分。所以在本站中
最理想的方式是，車隊讓Piastri能夠在起跑時cover住後方的法拉利或賓士(類似英國站Ham
ilton幫Russell擋住後方)，然後讓Norris有好的進站時機，並由Piastri負責去undercut對
手。最終比賽結束後，Norris只比Max多拿了八分而已，可以說是非常不及格。這一站給人
的感覺是在賽前根本沒有任何的討論或共識，就是要車手/車隊臨場反應，可是你們現在是
挑戰者，怎麼感覺像是中下游車隊看可不可以摸到一分或兩分？
至於車隊為什麼要100%支持Norris？很簡單，第一、他從19年開始效忠車隊，到現在第六年
，紅牛想挖去，他仍然願意待在這裡，所以車隊有必要去報答他。再者，你有辦法保證明年
你們還能像今年強勢嗎？今年你給自家兩位車手競爭，最後把WDC搞掉，你有本錢說我們明
年討回來嗎？也許真的明年木瓜車隊繼續強勢，但至少今年是這十五年中難得的機會，那為
什麼不好好去珍惜這次？
然後現在也不必去提Nico Rosberg和Lewis Hamilton 2016年的事情。首先，他們有本錢玩
，反正兩個人競爭到最後，WDC還是賓士本身的，不會被其他車隊的車手撿走。第二，他們
當時已經是連續幾年的冠軍，且其他車隊差距都很大，麥拉倫現在並不是，睽違十五年沒有
WDC，然後你也不能保證明年麥拉倫還有能力拿WDC。所以這時候沒有理由不讓車隊100%去支
持Lando Norris。
結論
二選一，你要兩位車手和諧相處還是要全隊支持Norris挑戰車手世界冠軍？不要再想抓兩者
的平衡了，魚與熊掌不可兼得，現在這個樣子搞到最後可能兩位車手關係破裂，然後可能還
沒有WDC。雖然這時候可能會需要犧牲Piastri，但這就是車隊該下指令的時候了，未來哪天
Piastri 有機會爭取WDC的時候，車隊也就該用這樣的方式支持的。穩穩的把WDC拿下來後，
要隊內競爭之類的都沒關係，但現在就不是隊內競爭的時機。
https://www.sportsv.net/articles/114220

召喚K大～ 看到這篇還不氣死

尷尬的是每次起跑都會烙賽

先補血，爆米花準備好了…

水喔

你這篇會被噴爛哦 戰場再度開啟XD

打鐵還需自身硬 以牛目前烙賽程度 Lando發揮正常的話

預防性補血

老漢起跑也常掉鏈 BOT多罩更不用說 這題就送分題先拉VER下來

八場正賽與三場衝刺賽要追超過62分不能說很困難

反正麥隊就是想玩公平賽車 WDC丟掉也怨不得人

車隊這種表現很懷疑他們有想拿WDC嗎

麥感覺就很明顯不幫 車手自己加油 車隊利益最大化優先

放棄自己爭冠機會幫lando對皮鴨有任何好處嗎?

F1是當你表明是2號車手，永遠都是2號，連開發話語權都被搬走，所以webber不會讓PIA說自己是2號，也不准麥隊表明他是2號，這樣更無論PIA以後還有沒有機會拿WDC了至少他和NOR同一隊就不用想了

問題是，以車隊目前的策略和態度來看，我不覺得他們有想要爭這個WDC

問題明明就很單純,賽季前段大家來拼,去年部長賽季初積分相近也是complain跟Max在爭一號,賽季後段就看誰的積分高誰當一號,所有車隊要爭冠都是這樣搞的,就這新木瓜特別奇怪,叫跑等你死來教教MB怎麼當領隊好嗎?

車隊的目標是WCC吧，你看Monza後前三隊的分差，弄不好連WCC都不能十拿九穩

你要是懶惰隊友現在還是待退老人Ric那我同意Pia未來性不會lando差 憑什麼要當二號

事實是PIA不想也不會當蘭多二號車手，麥粉想看蘭多拿WDC就讓他自己爭氣一點吧。

部長和MAX爭1號?我只看到紅牛偏心MAX，部長想爭也難

先把握今年，再來談未來吧F1變化之快，要怎麼確保未來能有現在的強勢？

就算是要爭WCC，昨天那樣搞就把第一名搞掉了啊，Pia擺明就是進站怕Nor來undercut，然後賭法拉拉二停，正常的車隊策略領先5秒一定是稱到法拉拉進站才跟著換，拉拉不換就撐到底除非被超，這根本是在內鬥造成的P1丟掉

簡單講，只有車隊才能逼PIA協助NOR，但車隊不做或是不能做

WCC差8分 WDC差62分 當然把握今年搶勝算高的WCC先

我覺得是車隊不想做

之前Norris要超 車隊說Pia領先所以不給超 造就了Pia首冠

PIA有實力明年你前段跑贏就換你一號啊，一號是嘴巴說說不看積分的喔，你問螺絲堡他就很懂

當你搶到WCC再來考慮WDC就太慢了喔

那怎麼現在Norris都竿位出發了 Pia還硬要超?

現在包含法拉利都是競爭WCC對手 以為只有紅牛喔

就是因為內鬥競爭才會把冠軍拱手給Lec啊

反過頭說為什麼起跑時NOR一定要擋PIA?一定是溝通那裡

反正麥拉倫如果官宣Norris是1號車手我會支持

出了問題，只有車隊內部才知道的規則

而且要說Pia比較像一號 那請問現在誰積分高?

所以8分送給了拉拉，來回差16分很爽喔，是不是太強要負重爭冠

蘭多7次桿位守住第一圈的次數為零，還要怪隊友超車喔？4寶爹是這樣的，永遠都是別的的錯捏

懶惰第一圈這麼廢可是積分還是遙遙領先皮鴨呢，那皮鴨算甚麼呢？

又來了 又開始扯PIA首勝是人家送的遙遙領先? 那Max的領先叫做遙不可及 那別幻想WDC了

搞清楚幾個重點1.WCC拿下後再來考慮WDC就太晚了2.你今年放棄WDC，你不能保證明年的車也有能力跑出這樣的成績3.上半季前面的場數就是讓車隊決定誰是今年一號車手的（合約沒寫的話），那結果就是Norris在第二，現在車隊就應該要幫助他

所以積分遙遙領先 PIA就不能賽車了 乖乖擋人讓車3是你們車手粉自己說的還是麥隊高層說的?

4.最簡單的，Pia排位賽就跑贏Norris不就好了嗎？你也不用幫他做牛做馬

到現在為止麥隊高層都是說有2個1號車手耶

所以一直都說新木瓜是廢物高層啊，跑等你死快來指導一下

老實說與其說誰是1號，我到是想問誰是親兒子?

原來現在的論點進化成排位贏就要後車擋車讓車2個都是1號車手 不然你去跟扎胖說啊 他說的不是我

領隊說兩個都是1號,鍵盤鄉民反而硬要說有1/2號硬要幫麥拉拉操盤想策略

因為大家都想看MAX會不會被推翻阿 XD

大概率像法拉利，兩個一號車手，沒有提早保護積分領先者，最後兩頭空

2個都1號就代表沒人認同你比隊友強到要全以你優先不然就像HamVer一樣 用場上成績讓所有人心服口服嚕嚕米有想搶過1號?沒有 因為他19/20單挑也是輸

怎麼可以把車隊的領導能力不足說的很像是兩個車手只差五分積分一樣

兩個一號最有名就是龍嫂跟老漢啊，結果大家都知道了，再來就是老漢跟螺絲堡，反正車太強隨便搞

不用在那邊扯領導能力 不優先Nor就是領導無方????真要是領導無方AS會被續約? 麥隊上面老闆頭壞了?2007HAM中國不去嚕碎石堆早就WDC了 扯內戰?自己失誤 不然還會給KIMI機會?

所以你認為麥拉倫是想看自家兩個車手繼續互相比拼，展現誰實力比較優秀？然後最後拿不到WDC也沒關係？

澳洲站車隊TO讓pia讓位給nor去追Lec，pia也毫不猶豫就讓了，然後nor也沒追上，沒讓pia都能主場上頒獎台了，他還是讓了，4粉裝瞎看不見。英國站明明可以雙車進站硬讓pia再外面多跑兩圈，直接把pia的頒獎台搞掉，4粉裝瞎看不見。次次車隊進站策略都是以nor優先，4粉也是裝瞎看不見，開了半賽季的最快車，貸款wdc的nor還跟Lec一樣都是兩次分冠捏

分數有機會追，這幾場真的可以先做Nor一號，如果失敗應該也是兩三場左右恢復自由競爭，什麼都不試真的白白浪費現在的競爭力.

最機車的是，那兩年車隊都是把本國車手當做內心一號，而今年懶惰是正英軍，皮鴨是鑲英軍，居然沒挺懶惰，看來皮鴨應該是有Zack裸照

他就牛粉當然樂見兩敗俱傷，你跟他認真幹嘛?

要說幾次啊? WDC差62 WCC差8分 哪個機會更大?Lotash說的4粉繼續裝瞎 好像PIA從沒幫過懶惰一樣隨便舉一大堆 啊懶惰呢? 匈牙利車隊戰術防後面UC

車有競爭力做位置 跟wcc/wdc關聯性在哪 這是可以一起操作的東西

拿到領先被要求還回去 求了10幾圈才要還被4粉一直拿出來臭說PIA是靠懶惰讓車拿首勝的

10幾圈還是還了啊，不然是要算利息喔

還了然後呢?本來就該還 早點還還有機會反超

Pia 感覺還沒到上限 Nor的上限快到頂了

反正就是最後一場算總帳啦，輸10分內希望有人下臺

呃...車隊叫你還給他...你還想超過去？

車隊叫他還 有跟他說free to race ok?

為啥WCC和WDC只能選一個爭？而不是同時爭？

求了10幾圈 搞得場面這麼難看 遵守協議早點還不會?有人說只能爭一個?是哪個勝算高優先確保入袋差8分2打1 差62分1打1 哪個勝算高?

等等等你的協議指的是第一彎誰領先嗎？ 那這一站你要怎麼解釋？Pia不是在第一彎超過去的喔

以現在的狀況麥隊要爭WCC和WDC兩個根本不衝突吧

什麼年代還在正英軍、鑲英軍？大清亡多少年了，大嬰帝星想靠國籍優勢還是回家找媽媽哭比較快

xd義大利這場兩台都在牛車前面，做給Nor完全合理

我懷疑你根本雲粉 T1領先協議是匈牙利麥隊自己說的

是上個世代的電腦嗎？WCC在爭，WDC也得同時考慮，被講的像是二選一一樣。

T1協議我跟你解釋幹嘛太好笑了 這場有T1協議?

現在是這樣說一套，賽季末真的個位數分差又要檢討為啥不明確分一號二號了

所以螺絲堡是清朝人還是明朝人？他是有去找媽媽哭喔

https://youtu.be/watch?v=dLw1ao4-Akk&t=204s 這時的PIA完全是可以過的，但還是先讓NOR走，所以我本來認為PIA是會幫忙拿WDC的，或許兩人的關係真的在匈牙利以後真的發生了微妙的變化

麥拉倫就是爛在對於同時讓自己WCC和WDC積分極大化這方面毫無概念

我比賽看的少，近幾年有那個世界冠軍是靠隊友跑前面讓位然後才能拿冠的嗎？

恩，看來有幾位和我有類似的文意解讀，應該是表達者的狀況了。

笑死 搶wdc就會掉wcc？如果真的搶到wdc，那nor都贏了pia還會輸per輸到掉wcc？ 超級好笑目前wcc看起來勢在必得當然會希望拼wdc 一直wcc真的是zzz

匈牙利死不還，早點還超過去還沒話說

一次只能有一個想法、處理一件事情，就可能會那樣想。

恩 快去跟AS還有扎胖說你們的高見 讓懶惰當1號

皮鴨粉不喜歡這篇

恩，通靈ZB請繼續。

牛粉也不喜歡這篇 XDDD

通靈ZB?你連賽後訪問都沒看? 顆顆ZB直接說車隊有2個1號 我通靈還是你活在你世界裡?

請問你我的立場是什麼呢？

說實話麥隊犧牲PIA很多次了，有些人就是反正NOR在前面就可以當作PIA的犧牲無事發生。匈牙利或許是一個節點吧，明明那時PIA是第一照理說車隊的策略應該要以當時第一的車手優先，但是策略組還是考慮NOR優先，怕他被後面的UC讓他先進站，結果導致PIA反而被NOR UC，剛被UC車隊的時候是委婉的要NOR交換回位子，但NOR不管不顧一直跑到最後十圈才願意換，直接把PIA架在一個很難看的位子，或許從這之後PIA就決定自己的利益>車隊的利益

這是管理層的問題，不需延伸到車手誰犧牲的問題，現實面就是只有Nor有機會wdc.

看了LOS大的說法，我想到的是PIA對NOR產生不信任?

*最後幾圈換我忘了，反正就是拖到最後

要懶惰當1號的人不喜歡樓上的言論 都是懶惰送的

因為NOR在匈牙利試圖不遵守協議

現實面就是車手的心理狀態領隊也是得顧

確實是管理層的問題 不該想幫懶惰防UC。被UC就算了

zack看起來就是認為現在沒立場要皮鴨做這種讓位

車隊幫你防UC 要你還給隊友 後面要競爭隨你

看來說不出來，也不意外，大概只看得到自己心中假設的敵人。

真是太偉大了 還要感謝懶惰送PIA首勝恩 你繼續 你先扯通靈的 我說的都是ZB嘴巴說的https://youtu.be/EnM2GMmDxgI?t=268幫你找好了 我通靈ZB說2個都是1號?

你可能不太懂話語的複雜性與意義，沒關係，看到高興的很棒。

恩。你可能連話都讀不太懂，自始至終都在說麥隊車隊

回Zero大，真正的內幕沒人知道，但PIA奪冠的ig貼文，NOR的留言PIA都沒點讚（其他比NOR晚留言的車手PIA都點了）從這可以看出或許NOR做了什麼違背賽前協議的事，導致PIA連點讚這種表面功夫都懶的做

優先，沒有人說過搶WCC而不搶WDC。而是哪邊勝算高

套你僵硬的語言詮釋學，採訪有說WCC是先被考慮的？現階段WDC不考慮？

喔？不止一個人讀出這種感受？是大家都出問題了嗎？

奇怪，我從頭到尾都在說一個差8分，一個差62分

PIA還是有點讚唷 只是比較晚

回到你僵硬的語言詮釋狀況，麥隊有這麼說嗎？

打工人嘛 演戲是基本功XD

回到你連做功課看訪問都不看，麥隊沒有說嗎?

NOR連匈牙利站因為先進站UC掉PIA得利，車隊要他交還位子的時候都心不甘情不願的，憑什麼PIA就要心甘情願為你犧牲，隊友考慮你的時候，你有考慮過隊友嗎？

僵硬的語言詮釋學是你的，我的人類表達理解跟你不一樣，不用拿你的思考方式套我吧。

僵硬的語言理解學也是你的，WCC車隊優先=WDC不用搶

不過從昨天開始你就隨便噴別人粉粉粉，活在自己的想像裡面，把別人變成你想的，會這樣對我不意外。

整串看下來 我也認為k大一直強調wcc機率高好像追逐wdc就會掉wcc一樣

恩，我說的都是麥隊高層自己說的，你活在你的想像裡

你要說wcc優先 那這站車隊應該要盡力保p1 p2

WCC車隊優先=我說WDC不用搶，也不是很意外

結果論 就是p2 p3 還好沒撞

追逐WDC會不會掉WCC可以回去看看2021。

車隊再不介入我看連wcc都有機會被黃雀

事實就是這場幫懶惰一把 也不會影響WCC的分數 不知在

這站法拉拉神策略p1直接追上

其實NOR跟PIA目前表面還是和諧的（至少沒撕破臉，私底下不知道）後續就要考驗領隊管理兩個車手的能力了。PIA目前明確看起來就是不會當NOR的二號，我也不覺得這有什麼錯，再我看來這是為了自己以後的F1生涯鬥爭。當一次二號很可能就永遠是二號了。

推文還有原PO可以告訴我這十幾年來哪次是靠犧牲A車手

可是同時追求WCC跟WDC不衝突阿XDDDD 但麥隊看起來就不把

麥隊領隊說得很明確。等最後幾場有機會WDC再談1號。

總之麥隊就是選擇玩公平 很好啊最後不要掉了WDC再來哭就好

整串重點吵得很發散 但我覺得沒有理由罵車手

就是因為跑得比較差 才叫他去幹苦力懂嗎?而不是幹了苦力後才跑差的

有人把自己當麥領隊喔一直拿官方說法來跳 官方就是對的那法家策略組就不會整天被噴了

策略組這樣搞真的未必對團隊好啦 要想辦法

要搞清楚前因後果 當年平均完賽名次 寶塔寺5.00名

要世界冠軍自己拿阿 所以有哪一年是讓出來的？

不管 幫補血

越來越多人讀出類似語意。

兩個都1號車手，那就先恭喜Max啦

PIA沒有錯,要不要管理本來就是車隊的事情,最後兩敗俱傷如這一場失去第一名或是下次Nor不在忍了互撞 結果論來看也就是管理層的鍋...話說很欣賞PIA..雖然單圈略輸

只要任何一站木瓜互撞 法拉拉都有機會黃雀

但他開始流露出Max剛出道的狠勁..Max剛上F1單圈也沒贏

管理層一定頭很痛 這很難解

Ric..身為吃瓜迷我想看到血流成河..麥隊就繼續放任吧

個人覺得PIA真的很棒，NOR也需要更多的證明自己有好車可以穩拿冠。麥家有好車了，管理得加油啊，一切來的很快，他們要調適、學習也需要時間。

我也想看到最戲劇化的場面 麥繼續放任最好

同樓上，想看到WCC, WDC都爭到血流成河xD

最後木瓜因為策略兩頭空一定是最勁爆的劇本

看了後續訪問 Lando本人也沒有要求PIA要為其犧牲啦 車手被罵很無辜

不過懶惰自己現在也開的蠻緊繃的，一方面要表現強勢不然會被對手和隊友超過，一方面又怕撞車退賽丟分，車隊真的要好好思考怎麼保他了

Ric跟Max撞過交情還是好,Ros對HAM,HAM對Alo只有決裂才

是的 但我看到大部分還是在罵策略組啦

07年Raikkonen最後能逆轉1分也有靠Massa把家鄉巴西站的分冠讓給他

場上爭的激烈，不要變成自己在生活失控抓狂就好啦。

07~08年法拉利兩車手Kimi跟Massa 真的是完美體現合作

我猜三站內 兩台木瓜車一定撞在一起

想想2007是怎麼把WDC輸掉的，HAM和ALO鬥到最後同分，差一分輸給KIMI，如果車隊早點介入結果就不同了(雖然當年規定禁止TO，但懂的都懂)

想看麥拉倫兩台車互撞+1

這場不就是不要WDC想保WCC結果兩頭空嗎？還讓Pia先進站防Lando undercut不管法拉拉策略。我是沒看懂策略組在搞啥。他目前唯一做對的就是調查這次的超車。這次超車風險太高也確實傷害車隊了。

不過07年一方面也是ALO跟車隊鬧翻，HAM又正值腦衝之年，要兩位配合也是辦不到就是了 XD

07年記得沒錯的話kimi最後一場還真的是靠massa晚進站贏的lol

Let them fight

這場PIA先進站是哪個宇宙的平行時空?

搶WDC跟搶WCC感覺可以同時進行啊，端看車隊的策略跟怎麽和兩個車手談的吧？木瓜鐵定是希望兩者都能拿，我猜他們自己也沒想到後來會這麼猛，分數這麽尷尬吧？

我要是Lando第一彎之後就在考慮明年要不要跳槽了，Max有講過這種心態上的變化，年輕有本錢而且有機會就要拼，可是後期要追求的是穩定，這是兩個人心態上不樣的地方

看不懂PIA先進防NOR是什麼鬼 要防就讓NOR晚一點進不久好了 他們同一隊吧這場會輸樂樂原因是二停比一停爛 你讓PIA晚點換還是得輸樂樂第一停已經很早了

說不定麥隊雙料冠軍的窗口只有今年了，誰想的到紅牛崩這麼快？麥隊明年就不會崩？？

https://i.imgur.com/QGHWVsb.jpeg樂樂都體驗過了！不要太不滿

諾粉差不多得了吧，皮亞今年比賽為諾里斯犧牲多少，這些都當沒看見，就一句積分領先完事。車隊戰術已經很偏袒諾里斯了，每次都在後車先進，放著皮亞在賽道上損失時間，這些犧牲才讓諾里斯積分領先的，然後諾里斯這些場桿位起跑跑成什麼樣有目共睹，讓成這樣兩個車手才差幾分，諾里斯就沒有足夠實力讓皮亞當絕對的二號車手

假賽

這一篇看得出來是在講車隊的無能吧兩個要競爭沒關係啊 但車隊要有種跳出來說假如最後WDC搞飛了 他們會承擔所有責任現在給車迷的感覺就是他們不想下TO 也不知道怎麼下導致車手之間矛盾然後車迷之間嗆聲看不出來這是一個最強車隊該有的團隊整合/領導表現

這是誰?講甚麼很重要嗎?

雖然懶惰目前領先有機會 但除非Pia簽回來就是講明的2號,不然現在才走到一半多點 Pia不太可能會這樣當2號的 當副手只分0次或無數次...除非到關鍵時刻 但顯然現在還不是關鍵時刻

麥拉倫家有兩位一號車手，車隊憑什麼幫Norris拿車手冠軍？

那就十五年後再來吧

那就恭喜MAX拉，木瓜隊自找的

其實不是憑什麼幫NOR或是憑什麼幫PIA

鑲色旗比正色旗地位高欸，是不是反了？

今年幫Nor了明年是不是還要繼續幫下去？Pia沒那麼蠢

能有討論的空間都很好，大家說自己的感受、想法，而沒有一個人來針對他人，要他人聽他說的正（自）確（己）答（覺）案（得）。

其實也沒什麼誰蠢不蠢 NOR跟PIA跟車隊條件談好就好 相互合作 找到彼此停損點 才是最大贏家 牛賓法吃瓜看你們演搞內鬥只是讓其他車隊撿一波

公平賽車法家最在行啊…勿忘2022

麥隊叫Lando讓出來的那刻就是對WDC沒興趣了啊 蠻明顯的

但那些指令都是在這次比賽結果前的事 可能車隊還認為MAX在差也只會在3、4 收尾 不用幻想什麼WDC 但現在真的每跑一場的變化真的連車迷都來不及反應 講真的 MAX這場名次真的還蠻出乎意料外 以為HAM會被追殺 後來是越拉越遠

跟當時法家車子強勢有機會爭取車手冠軍的情況87趴像

很合理的想法.因為懶惰光靠火星車也拿不下WDC,必須要隊友讓車07年如果麥隊能想通這一點的話,小黑早就八冠王了

就已經說兩位都是一號車手了還要讓位 Piastri是簽來犧牲的喔？記得下次叫懶惰跑快一點起跑不要烙賽還差不多

紅牛畢竟非弱者，有頒獎台實力，WDC其實難度頗高

ZB自己說兩個都是一號車手有人硬要意淫是靠前半年積分決定一二號的 講PIA T4超車害NOR掉位置怎麼不講NOR荷蘭超爛起跑害隊友掉位置？ 一個竿位起跑從來沒有保持到第二圈的人怪隊友超他車喔？

如果麥隊能堅持let them race strategy直到最後 成為F1一股清流也是不錯XD

PIA未來性不比NOR差，但今年積分少40分以上，乖乖支援好嗎？

其實繼續看下去，到結果出來時才能回頭對這些發言做真實判斷（甚至那時也不一定能，現在更是充滿投射）；現在過程可能太精彩大家坐不住了，只是有些人可以坐回去，有些人就炸了要大家聽他的，心智狀況不同而已。

F1版現在連自以為的心理學大師都有了真是太精彩了這篇論點通篇直接要支持LN做1號車手呢我的論點一直都是麥隊高層說的 車隊利益優先在特定人眼裡開始當起心理學大師分析心智狀況 精彩討論的不是基於賽場上的事實跟高層的說法，而是自己自以為是的語言詮釋學

樓上真是太執著在車手了....應該說太多人都執著在車手，犧牲誰或是誰不夠格之類的

欸欸，我還真的這個專業的，但沒收錢非專業關係，沒分析你，不要誤會嘿，這離分析太遠了。

執著車手可能是不想讓max再贏吧 max黑這麼多

klpp好了啦 上一篇堆文一直跳針WCC/WDC 一打一 二打一你的表達真的沒什麼說服力不是說你錯 只是感覺你一直在攻擊其他人的想法確實官方當初說以WCC為主 但這跟同時追逐WDC並不衝突許多人質疑的點是 WDC有機會為何車隊不重視(明顯不在意現在都是各說各話 只能看後續幾站的表現 看熱鬧就好了火氣不要這麼大*不是上一篇 就是這一篇前面的推文

爭奪WDC又不代表要拋棄WCC，就像這站2、3名互換有差？

說真的我一直搞不懂klpp的論點...原來不是只有我不懂

現在鄉民說得不過是WDC如何最大利益化

就感覺...只是一直在重複許多人質疑的事情確實一直講這是ZB說的 他只是引用 但...然後呢? 不懂

後面這幾場看點變木瓜內鬥了？

現在最緊張就紅牛車迷 其他人只是吃瓜而已 MAX一個人單打獨鬥辛苦了大半年卻將面臨WCC跟WDC被翻盤的危機 再2-3場看看牛隊是不是真的出了大問題 如果賓法真的追近紅牛..MAX會更辛苦..要一直keep在4位附近 不然真的會被 NOR拉近兩邊也絕對有不能退賽的狀況發生 至少經過這場 麥拉拉就真的該為有沒有機會WDC一起帶回家做決策 如果都是這場賽前或賽中的談話說 我覺得都已經不重要 最近幾場跑完一直在洗臉大家 沒有別人 都是紅牛自己..也沒有什麼 拱NOR去跟MAX爭WDC就是MAX黑之類…現在問題是在車隊 不是MAX 他能守下今年WDC本來就他應得 今年也沒什麼爭議去黑他吧 穩定發揮而已 今天換成別隊有機會去爭一樣會被拿出來討論 哪有分要不要挺PIA跟NOR誰有機會挑戰WDC 分數最接近 本來就是該爭取不是？如果今天換成PIA是有挑戰WDC 大家也會力挺PIA

PIA現在也還有機會啊!太早壓寶某一邊,說不定到時候會翻船

樓上….你知道懶惰跟pia現在差幾分嗎？什麼太早壓會翻船…..你知道剩幾站嗎？…..不要這麼天真而且 麥隊支持懶惰拿冠軍其實根本不影響拿車隊冠軍….難道麥隊支持懶惰拿冠軍pia 會場場把車開上牆嗎？不可能吧，怎麼一堆人 在那邊什麼為了不破壞氣氛所以以車隊冠軍為主……這2者不影響好嗎不趕快支持車手拿冠軍，等等紅牛要是突然醒個1.2場，就槌心肝了，已經下半季了，目前積分最有機會拉下max的就是懶惰，不挺他然後說為了要公平….這超級笑話欸，

車迷都知道 就麥拉倫自己不知道

兩車手換位WCC的積分還是一樣，不知道為什麼大家都覺得要WCC就不能要WDC，還是換位後PIA會不爽直接開進PIT退賽？不可能吧

沒有大家 少部分人邏輯比較特別

對牛粉來說當然不一樣，所以特別計較

我是Max粉 但非常希望有人可以挑戰他,Lando,Pia都好

沒錯想到讓位那7分就覺得有趣。pia在助攻max吧

Max沒戴眼鏡看到隊友是Per 戴上眼鏡看到隊友是Pia