: 推 paul2049: 賓士跟就舉的TR也蠻好笑的 11/06 00:21
: → paul2049: 就舉：幹我早說不要進站了 11/06 00:21
貼一下RUS的
https://youtu.be/jse2nueq0NM?si=2b-E1IRLHe5m2uJ4&t=543
28圈
RUS：我覺得會出紅旗
RUS：應該要出紅旗，我們不能在這種情況下繼續開，不然會有大車禍
RUS：在第4到13彎有個大水坑，有人會在那邊撞 (後來可樂瓶是在main straight撞)
RUS：我們不應該進站，應該要出紅旗
賓士：了解，了解，所以BOX，BOX
RUS：我覺得不要，會出紅旗
賓士：BOX，BOX。BOX，BOX，我們得BOX
四圈後紅旗

RUS很聰明 但就是沒冠軍命

Rus說開不下去，可是他進去還是換半雨胎

期待季後的TR動畫

笑死

糾舉這段沒硬起來不進站確實蠻可惜的對比銀石的時候 老漢自己就有強硬起來

不信任氣象師RUS的下場

怎麼硬起來? 車手不聽指揮亂開下場是什麼?

如果是法拉利的話 好像結果會是分站冠軍

實際上都還是以場上車手感覺為主

其實很多車手觀測的能力都比在pit的分析師好很多，分析師本來就應該是輔助不應該完全主導，像GP就很少讓Max出現這種嚴重的失誤，還有卡肉跟樂樂比起來也偏少。

出紅旗，Rus 氣死逼ㄧ大串

分析師有數據有經驗有氣象雷達 不聽就跟他賭 不要自己撞就好 他視野最乾淨場上心態最穩的理論就是他 誰知道賽會會出安全車 誰知道出安全車帶還撞 問題就只有他們摳進去也不信任全雨胎 角田換全雨速度快那麼多如果後面沒出車 紅旗真的是在他說的地方出的 那他才是真正的聰明倒霉蛋

看看2020年vet直接自己到策略師決定要不要進站

在場上跑的確更準，不然不會有RUS把流汗誤認成下雨

一般來說車手反抗的時候都會問意見 糾舉這個TR是直接跳針沒有要聽他講話

現在FIA小心的程度,下大雨誰進去換胎誰蠢蛋

車手的話有聽 只是聽

因為上次不聽pit搞一停的結果讓他這次縮了吧？

笑死

直接跳針