東京物語／不愛騎機車的日本人
【聯合報╱東京記者 雷光涵】
2014.05.28 03:15 am
日本電視節目的世界蒐奇單元，介紹了台灣台北橋機車騎士下匝道等紅綠燈的景像。地狹
人稠的亞洲國家重度仰賴機動性高的機車，唯獨日本例外，一片「機車海」對日本人而言
自是奇觀。
在東京偶見重型機車在高速公路奔馳，街頭以業務用的機車居多；日本機車品牌全球知名
，日本人卻不愛騎機車，只有百分之三的人騎機車通勤、通學。
有人說，在日本，機車比較像是種嗜好，不是交通工具。台灣平均每戶有一點七台機車，
日本每戶才零點二台。日本人不愛騎機車，有節能減碳以外的原因。有人推測，「以前『
三不運動』的陰影還在吧。」
「三不運動」是一九八二年高校家長連合會所發起，要求父母「不讓騎」、「不給考駕照
」、「不給買」機車。日本十六歲便可考機車駕照，八○年代年輕人要有一台機車才夠炫
，當時每年銷量超過三百萬台。
不過傷亡事故頻傳，加上暴走族不良形象植人心，家長連合會發起抵制運動，學校也祭校
規「保管」學生駕照，甚至給予停學、退學處分。
這場「交通戰爭」在一九九一年東京地院做出違憲判決後，緩和下來；法院認為學校不能
剝奪學生的合法權利，翌年家長連合會宣布「原則許可」高中生騎機車上學。
然而日本機車熱潮就此退去，或許卅年前的高中生當了爸媽，仍會對孩子耳提面命，告訴
他們「肉包鐵」的危險。現在日本機車銷量剩每年四十二到四十四萬台，遠不及海外市場
。二○一三年略有成長，銷售數字突破久違的四十六萬台，拉抬業績的卻是五十歲以上、
為「彌補高中時代缺憾」的中年人。
至於大學生、上班族需要代步工具，腳踏車、汽車還是首選，他們說，機車入手門檻高，
「不如一次到位買汽車，不必受風寒。」日本五十CC的輕型機車限速卅公里，只比電動腳
踏車快一點，不受青睞；一二五CC機車適合通學、通勤，但駕訓班費用台幣五到六萬元，
幾乎是一台新車價格，上課花三、四天，更讓人卻步。
台灣人大概會問，為什麼不直接去考試？查閱統計數字，去年直接參加路考的人平均考十
七點五次才合格，每次費用近七千元台幣，比駕訓班更耗時傷財。有趣的是，這些錯綜複
雜的原因，反倒讓日本大都市空氣乾淨不少。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8704852.shtml#ixzz330Sa53Md
作者:
polarg (喔啦喔啦喔啦喔啦)
2014-05-28 18:54:00騎機車都暴走族
作者:
d9637568 (小さいけれど確かな幸せ)
2014-05-28 18:54:00好險台灣沒學日本
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 18:54:00機車「駕訓班費用台幣五到六萬元」
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 18:55:00「直接參加路考的人平均考十七點五次才合格」
作者:
s410294 (暖囊)
2014-05-28 18:56:00有電車
作者:
d9637568 (小さいけれど確かな幸せ)
2014-05-28 18:56:00台灣人沒摩托車等於把沒雙腳一樣
作者:
iamcute (蛋蛋)
2014-05-28 18:56:00冬天下雪怎麼騎機車？
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-05-28 18:58:00東京電鐵雖然密集，還是很多離站距站距離遠的區域，到站用走的還是好累
作者:
winiS (維尼桑)
2014-05-28 18:58:00汽車沒汙染? 還是日本交通方便沒人買車?
作者:
soulism (soulism)
2014-05-28 18:58:00推
聽樓下警衛講東南亞最愛騎機車阿 我無法反駁 = =
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 18:59:00民國70年機車流行後，造成各大城市公車不斷減班，所謂的交通不方便，其實機車也要負責任
作者:
winiS (維尼桑)
2014-05-28 19:00:00在扯蛋機車前 要不要先把電車都蓋出來?
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:01:00就舉新竹市光復路來說，清大學生去火車站，有1路但是不搭
至於台灣的路考嘛......我覺得台灣人是拿到駕照之後才
作者:
unclefucka (冰不汁醬,醬不汁冰,難吃!)
2014-05-28 19:01:00神經病，他們考照制度就是這樣，價格也是他們生活水準.
作者:
unclefucka (冰不汁醬,醬不汁冰,難吃!)
2014-05-28 19:02:00拿考照和價格來當理由，會不會太好笑?
作者:
ccufcc (皮卡波)
2014-05-28 19:02:00無聊，機車有什麼不好？
作者:
v7q4 ((．)(．)乳劍雙修 -|＝＞)
2014-05-28 19:02:00擠電車可以”不小心”摸到正妹...
作者: yoshro 2014-05-28 19:02:00
汽車便宜阿
重點是找到一個最適合臺灣的生活方式 不要盲目地亂學。
作者: bhsugar (虛度光陰) 2014-05-28 19:02:00
台灣機車的密度跟越南差不多
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:02:00機車「駕訓班費用台幣五到六萬元」，那台灣機車駕訓班多少?台灣機車的密度應有越南的五倍
作者:
ccufcc (皮卡波)
2014-05-28 19:03:00台灣都市化嚴重、南北距離短、街道狹小、停車位不夠有機車這個選項該感到萬幸了，還想排擠機車是有病嗎？
作者:
newstyle (人生不要有遺憾)
2014-05-28 19:03:00是台灣機車駕照濫發，根本不該騎上路的人也給他駕照
作者: duelaylomo (魔法少年魯蛇) 2014-05-28 19:03:00
有種抓嚴一點台灣機車數量也會下降啊
作者:
saikino (saikino)
2014-05-28 19:03:00台灣是有路面電車喔靠
作者:
winiS (維尼桑)
2014-05-28 19:04:00日本鄉下沒電車 難不成都用跑的嗎?
作者:
unclefucka (冰不汁醬,醬不汁冰,難吃!)
2014-05-28 19:04:00台灣? 你要苗栗、嘉義、屏東去坐公車喔? 哈哈哈~
作者:
newstyle (人生不要有遺憾)
2014-05-28 19:04:00反觀日本考機車駕照十分嚴格
作者:
unclefucka (冰不汁醬,醬不汁冰,難吃!)
2014-05-28 19:05:00口集中優勢好發展大眾交通，你台灣除台北，哪有?
其實日本鄉下機車也蠻多的，去四國一趟的發現....
人家大眾運輸作的多好阿... 便利到根本不用機車代步
作者:
Romaps (藥兒)
2014-05-28 19:07:00台灣大部分人沒大眾運輸 趕時間 沒錢買汽車 當然騎機車
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:07:00即使大眾運輸做好，台北的機車族轉移有限，捷運乘客主要來自於公車與小客車開放機車，覆水難收
先禁機車 才有人要用大眾運輸 高捷利用率低就是如此
作者: ken812025 (右名) 2014-05-28 19:08:00
節能減碳？
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:09:00講具體一點是限制與捷運平行的機車旅次，台北騎車的學生
向台中規劃禁摩區 未來該區的大眾運輸利用率才會起來
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:10:00即使起終點有捷運，還是會拿起他的機車鑰匙花再多錢做捷運對這些人影響有限
大眾交通運輸就是相較機車慢很多且不方便啦捷運乘客主要來自小客車 哪邊來的數據永遠都是在壅擠的台灣砍空間利用率遠大於汽車的機車用促進大眾運輸使用率這種荒謬的說法來實行四輪大爺論
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:14:00台北市的停車費過貴使得小客車使用者改搭捷運機車使用者是民國70年從公車轉移出來的，要論空間使用率實在比不過公車
當然比不過公車 那汽車也比不過機車 所以砍機車?我從來沒聽過有人因為汽車停車費過貴轉而改搭捷運唯一聽過的只有找不到停車位
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 19:17:00那是你對小客車使用者行為不熟
作者: mikami1027 (MK) 2014-05-28 19:17:00
就算停機車也不見得方便 加上會下雪吧
作者:
wyyoung (新的開始)
2014-05-28 19:21:00生活文化問題，日本人愛跑步，一天走個三五公里，很健康，
作者:
micotosai (日本語が半人前の俺様)
2014-05-28 19:22:00人家大眾運輸做的太好，實在是沒什麼意願去考機車駕照
作者:
wyyoung (新的開始)
2014-05-28 19:22:00胖子也少，壽命也高，頂多騎個腳踏車，安靜又環保
作者:
micotosai (日本語が半人前の俺様)
2014-05-28 19:24:00人家不至地下鐵，連平面鐵路都做的很密不要拿台灣那一套來說嘴
作者:
winiS (維尼桑)
2014-05-28 19:31:00不要再幻想了… 日本真的那麼愛走路 就不會租個房子都要步行5分到車站了…
作者: arceus 2014-05-28 19:35:00
地狹人稠還一堆騎機車亂衝,不如單車,電動車可惜不夠普及
作者:
unclefucka (冰不汁醬,醬不汁冰,難吃!)
2014-05-28 19:39:00日本企業對人的控制，是連你搭電車時間都能算準...當然不給你能自由亂騎、易出意外找理由請假的機車阿...
作者:
ppttcc (ppttcc5566)
2014-05-28 19:40:00南部人才愛騎機車啊！你看越南！
作者: ZGMFX09A 2014-05-28 19:44:00
先不要說南部的機車 台北大眾運輸不錯吧 先禁台北機車阿
作者:
ams9 (大發利市)
2014-05-28 19:45:00早該將機車徹底趕出台灣 至少台北市了 一整個落後醜樣.
作者: samuraibin (samuraibin) 2014-05-28 19:48:00
日本都市電車方便，很多騎腳踏車到最近的站再轉電車．鄉下的話直接買車，以日本物價來說買車不算貴．
作者:
moy5566 (生化人Moy)
2014-05-28 19:55:00夜露死谷
作者:
yeiloud (夜佬)
2014-05-28 20:10:00平均17.5次.. 那還是騎腳踏車好惹
造成這樣正妹很容易被搭訕走去拍av，台灣妹都早騎走了
作者:
cappa (cappa)
2014-05-28 20:16:00就落後東南亞國家阿 講這麼多
作者:
tustarosa (Caucacian)
2014-05-28 20:17:00日本冬天那麼冷還騎機車
作者:
cappa (cappa)
2014-05-28 20:23:00北捷不夠方便準時? 有誤點?
作者: swordmylove (期待好運降臨) 2014-05-28 20:58:00
有人又開始自貶了? 如果日本向台灣一樣汽車停車不方便你再看看日本人會不會騎機車 很多騎機車可以到的距離日本人仗著停車方便 都是開車前往
台灣根本濫發駕照 路上一堆未滿18,三寶,巴嘎窘在亂騎
作者: wowowo60 2014-05-28 21:02:00
東京大眾交通便利成這樣 我幹麻還要騎車\
總是有人在扯機車落後拖垮城市美感城市美感不好是人民素質不好 懂嗎日本城市內都搭大眾運輸因為你要買車要有車位而不像台灣買了就好停車另外管 而且汽機車持有成本都高搞清楚問題點在那裡再出來討論好嘛
作者: eric40518 (Sabre) 2014-05-28 21:25:00
日本的公共交通網十分方便 應該也算是一點
作者:
fransice7 (哀川慎之介/法爾希歐)
2014-05-29 00:56:00落後國家機車就多
作者: paul115 (蒼月) 2014-05-29 01:03:00
應該是日本會下雪吧 冬天冷到爆...
作者: Boris945 (WpsClauDe) 2014-05-29 02:53:00
日本馬路比台灣的安靜N倍原因在沒機車