※ 引述《yhnujm2 (接受...)》之銘言：
: 就本魯近幾個月觀察
: 在南部機車的騎法十分特別
: 尤其是在十字路口等紅燈的時候
: 很多要左轉的機車直接闖紅燈
: 然後沿著斑馬線騎
: 如果沒發生車禍
: 就這樣騎到到左邊的路口成功左轉
: 有沒有南部人騎機車很趕時間
: 違規左轉的八卦？
說到這裡
我也非常納悶
小魯我在南部騎習慣了
一在台北騎下去
不得了了
怎麼機車道規劃比南部少??
到處都要跟汽車爭道
最靠邊的車道也滿滿都是汽車
尤其是殺手級小黃更是愛與機車互鑽
公車小黃又多
偏偏因為沒甚麼機車道
要往前騎或是停紅燈
都必須在這些車旁鑽過去
真是有夠危險的
有沒有天龍國貴為首善之都
連個機車道規劃都少得可憐的八卦?

有捷運你不搭?

捷運+開車

滾開好嗎

天龍人平衡感之爛 連票都不會投哪會騎車

我覺得天龍國根本不要騎機車最好

因為北部觀念比較開化 主張機車應該跟汽車一樣路權

機車道？ 那是什麼？

想必台北也沒有自行車專用道這種東西

機車道根本是歧視機車的作法 不過可能南部人被歧視慣了

南部路太大條 到北部來反而不會騎

因為台北人喜歡走路健身小確幸啊

中南部也沒有機車道吧，大多數是慢車道

你能期待某些人用大腦回你話嗎

拿人跟車比 你是待南部待多久啦 腦袋靈活點好嗎??

機車定位應該是快車 本來就不該在機慢車道 只是台灣機車密度太高 駕照太好取得 政府不知道怎麼管 就給你

等下又冒出個山豬也要跟人一樣 我還真不知道怎麼回勒

用個亡羊補牢的做法 這也是不正常路權

天龍人會騎機車喔?

都騎山豬

其實你來基隆會發現機車道更少 很多路口可以不用兩段式左轉

台北的汽機不分在觀念上是比較前衛沒錯 但實踐上缺少配套像是路邊停車空間 車流車道適用性等等

看吧 這人已經不知所云了 果然前3樓說的對

不過這個問題短時間內無解 只要車流超過某個程度再好的

其實由此篇可以看出台灣駕駛訓練的失敗 這不是你的

規劃都會塞車或車種互相影響...跟高速公路塞車道理一樣

bill正解 而且用路人觀念也需要一整個世代去洗

機車=慢車 走慢車道就好 喔當然大家都還是會鑽快車道啦

慢車是用速度在分的吧 怎麼會機車=慢車?

機車不等於慢車 定義上"機車"還是屬於汽車

搭捷運怕被砍

查了一下法規機車真的不是慢車我被機慢車一詞誤導了 對不起

因為一堆外地來的傲少年亂騎車只好把機車道取消讓他們亂傲等到他們被公車貨車撞死得差不多了就傲不下去乖乖慢慢騎啦

原來台南人騎車有在care機車道?