※ 引述《digimon (亞古獸 進化!!!)》之銘言：
: 標題: [問卦] 高捷 C-BIKE 租借作業慢死人的八卦？
: 時間: Fri Jun 6 14:08:31 2014
:
: 如題
: 高雄捷運腳踏車作業系統慢到不行，
: 常常租個腳踏車，等到天荒地老...
: 只有我這麼覺得嗎......
:
:
作者:
tml7415 (演員)
2014-06-06 15:45:00講實話有用嗎 你還不是會被噓
作者:
snow3804 (snow3804)
2014-06-06 15:45:00高雄抄台北
作者: kncc31 (愛睏) 2014-06-06 15:47:00
腳踏車熱潮是油漲 媒體又說潮啊 一堆人跟風
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-06-06 15:50:00正確 如果把河濱租借站算進去其實早非常多
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-06-06 15:51:00只是無人化系統高雄早個幾天 最後好不好用才是關鍵
作者: tantu (蝦客兩妖) 2014-06-06 15:51:00
其實高雄的c-bike用的人也很少, 直到免費1小時出現...
作者:
whour (whoami)
2014-06-06 15:52:00我印象也是2009年就騎過you bike
作者: tantu (蝦客兩妖) 2014-06-06 15:52:00
系統的架構就決定未來是否能夠成功了, 高雄為何不學ubike?
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 15:54:00作者: tantu (蝦客兩妖) 2014-06-06 15:55:00
黨工來噓文了c-bike還有一個問題是, 死都不用悠遊卡
不同的廠商要怎麼學，說學ubike的有在思考嗎Ubike死都不用一卡通
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 15:57:00喔 資料勒 給個來源阿還是來源就是你的嘴巴?
作者:
puput (哈亞多)
2014-06-06 16:04:00其實這些資料維基等都查的到 既然樓上都叫人去辜狗一下...
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:07:00原來財團法人自行車新文化基金會 是政府單位阿 (((做筆記
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-06-06 16:07:00可能他不是台北人吧 台北河濱公園很早以前就有租借站了大佳段 迎風段 關渡也有 只是那是有人的不是自動化系統
作者:
puput (哈亞多)
2014-06-06 16:08:00河濱公園那個真的是超久前就有 好像把大部份河濱公園都有通
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:10:00協助推展 然後2009才出現 中間這10年北市府做了啥?
作者:
puput (哈亞多)
2014-06-06 16:10:00像新北的大漢橋以前在那打壘球 也有公家租車的 那也算嗎
作者: tantu (蝦客兩妖) 2014-06-06 16:10:00
laukan, 你有興趣的話, 可以去問那些考交通行政的
作者: tantu (蝦客兩妖) 2014-06-06 16:11:00
有很多相關資料可以讀, 不要在那邊丟人了
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:11:00公家租車 是電子化出租系統? 噗
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:12:00該不會像后豐鐵馬道那種出租車站吧 = =
事實上是台北學高雄的經營模式才推得動UBike，照台北原來的模式搞，UBike只能繼續吃土
作者: omoi1988 (noth) 2014-06-06 16:14:00
阿就靠免費的阿 看看那精美的2009年數據
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:17:00協助推展 出了本書 然後呢? 什麼偉績讓高雄學 說說看
作者: tantu (蝦客兩妖) 2014-06-06 16:20:00
事實上高雄的cbike免費一小時, 使用者還是很少因為1. 一卡通不流通 2.不是人人有信用卡
你的回應讓我笑翻了，硬要凹到台北什麼都第一就是了XDDD
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:23:00實在不曉得 有啥好讓高雄學的 我也笑翻了puput:像新北的大漢橋以前在那打壘球 也有公家租車的
我什麼時候說是高雄先推廣的？你的閱讀能力有待加強喔
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:25:00如果1999年推的 是puput大指的那種 那還真是偉績呢XD
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:26:00這要學啥? 付個錢 然後給你一台單車騎騎 這樣? 好深澳阿
作者:
afa1022 (十一哥)
2014-06-06 16:27:00其實阿扁當市長就有了,但市民對公用腳踏車使用不成熟,而失敗收場～
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:27:00證據? 你連1999到2009中間這10年北市府作了啥都沒解釋了
作者: sv00206 2014-06-06 16:28:00
所以到底哪個比較好用
作者:
JCC (JCC )
2014-06-06 16:29:00幫補 在這邊講真話需要勇氣
作者:
gay7788 (批踢踢喵勃啞)
2014-06-06 16:30:00一直叫人提證據，然後自己也沒兩根毛，這種人真的很好笑
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:32:00說台北單車歷史悠久的是原PO 他內容不完整 怪我囉?1999到2009中間這10年北市府作了啥 先講清楚吧 給人學也要講出個所以然
作者:
afa1022 (十一哥)
2014-06-06 16:33:00阿扁搞的車跟現在的車完全不同,但試辦後不理想車壞光光,第一個公用腳踏車系統失敗,到最近幾年來才成功～
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:34:00我只從推文看到puput提到 公家租車站這個東東公家租車站 阿不就像一般民營租車店XD 只是老板是公家
作者:
puput (哈亞多)
2014-06-06 16:35:00可是 這篇我也沒看到他有說 高雄學台北什麼東西吧?
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:35:00關電子出租系統屁事阿 是給高雄學了啥? 學會怎麼押證件
@afa1022:原po就是凹說都是腳踏車，所以是相同的
作者:
puput (哈亞多)
2014-06-06 16:36:00可是lau大在上篇不是也說 台北是學人精 那台北學了啥我也覺得 也講個所以然會比較好
照原po這種講法，全台灣的公共腳踏車都是學旗津三輪車的
作者:
puput (哈亞多)
2014-06-06 16:37:00而且這下面還有另一篇戰場 那邊批評的更激烈的說
作者: tantu (蝦客兩妖) 2014-06-06 16:38:00
就像吃餃子阿, 你吃了1顆沒飽,吃了9顆沒飽,第十顆終於飽了
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:38:00"台北抄高雄? 不僅完完全全顛倒" 意思不就是高雄抄台北 呵
作者: tantu (蝦客兩妖) 2014-06-06 16:39:00
那你能說,前面9顆餃子沒用？原po就是講台北公共腳踏車的沿革
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:39:00字理行間就說了 不必講明
作者: sv00206 2014-06-06 16:39:00
沒有各自進行的選項嗎
作者:
afa1022 (十一哥)
2014-06-06 16:41:00公共自行車正式啟用，綠色運輸系統起步（87.8.17）1998年是阿扁當市長搞的,但沒成功
作者: catchco 2014-06-06 16:43:00
我小時候大森公有像賣場投幣推車那種50元腳踏車 不過防盜
作者:
afa1022 (十一哥)
2014-06-06 16:43:00你的沿革有問題,跳過阿扁時期,直接從阿九開始算也是錯的
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:45:00某幾樓 還自以為電到人 XD 結果推文討論起來 越辯越明