作者:
juhy (MCC)
2014-06-07 04:59:33版上好像幾乎找不到這件事....
事情是發生在高雄的茄萣濕地
基本介紹可看當地環保團體FB連結 護茄青 http://ppt.cc/~oPX
也可以看這篇我們同學做的公民新聞 http://ppt.cc/bVoA
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我看過環評報告(附上http://ppt.cc/MfqP)
然後實地去在地了解
包誇鄭先生(茄萣生態人文協會)以當地NGO觀點的介紹他如何因為
反對開路而被當地渴望經濟發展的地主們關切......
以及蘇先生(自由時報資深記者)娓娓道出他是如何因為一直提到
這個開路的議題然後被上司請去說話還被某flower ma搭訕了一下......
當然還有想勇敢出聲可是始終不敢露面的地方媽媽
地方媽媽其實也是很需要大家關懷的XDD
畢竟我不是茄萣在地人
我也不知道開路之後揪竟是經濟會發展還是某些人的房價會上升
但環評書跟支持開路的人所說很多論點都讓我覺得奇怪
1.當地平時的通勤幾乎都是北上往台南 開一條南下的路說要紓解交通?
然後只比原來車程快1.5分鐘 況且已經開好的1-1道路又大又寬 我們
整台遊覽車直接停路中間都沒關係了 到底是哪來的開路必要性呀？
2.整份環評書寫的破綻百出:
(1)對於溼地保護法避重就輕 或是該做的評估直接評為不需評估
明明很嚴重影響的評為不影響
(2)拿不同類型濕地或不同規模來對比(洲仔濕地或是台江國家公園)
(3)訪問當地居民意見直接問說:如果開路後 你會"使用"條道路嗎?
如此引導式的問句會誘導民眾答案偏頗 應該會問你覺得該不該開路吧
(4)40公里的限速方案真的有用嗎??(捫心自問中....
3.茄萣被評定為「國家重要濕地」鳥類超過119種，其中Ⅰ級保育鳥類2種，Ⅱ級保育9種
Ⅲ級保育2種 台灣第三大的黑面琵鷺棲息地 去年還達歷史新高 符合國際間
「重要野鳥棲地〈IBA〉」中的兩項標準 但評估大會及評估過程似乎都沒有出現
"鳥類"專家的出現????
4.除了1-4道路之外 其實另有其他替代方案 比如說繞過濕地 為何總是一定要堅持
從濕地中間穿過去? 而且有發現說1-4道路的路線上有黑面琵鷺的夜棲點
夜棲點就是黑面琵鷺來這裡吃飽喝足之後ONS的地方啦 能想像你在ONS的時候有人不斷
從你頭上經過的感覺嗎??
4.有當地居民提出說出前開了1-1號道路之後 隔年黑面琵鷺就飛來了好多好多 可見
「開路的話就會吸引黑面琵鷺來茄萣濕地！」幹咧明明就是因為多年來濕地漸漸生態
豐富 黑琵們好康逗相報才會越來越多隻的吼
5.http://ppt.cc/pgnD 我該說甚麼呢??現在沒有1-4道路不是挺棒的嗎......
尤其是第4跟第5點真的是超誇張
我真的超想知道為甚麼路給他開下去黑面琵鷺就會來?????
這到底是哪來的論點呀!?
有請各位神人跟專家或知道內幕消息的大大們解惑 也歡迎打臉XDDD