※ 引述《kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)》之銘言：
: ※ 引述《violin3316 (Mango1210)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 蘋果日報 突發中心
: : 2.完整新聞標題/內文:
: : 2014年07月18日17:38
: : 北宜直鐵今年4月敲定避開翡翠水庫集水區的新路線
: : ，耗資491億元打造，預計2026年完工，可節省38
: : 分鐘。但反對北宜直鐵認為，目前已有雪隧，直鐵
: : 無必要性，且換算省時的代價，「1分鐘13億元」
: : ，直呼：「宜蘭不需要491億的北宜直鐵！」
: : 反對北宜直鐵稍早在臉書發表聲明，認為「一條
: : 鐵路少掉19公里的距離、花費491億、歷時11年
: : 、減少38分鐘。一分鐘成本約13億元，就投資
: : 效益來說一定不划算。」預計本周日下午5時
: : 在羅東轉運站發起連署，要求地方政府請中
: : 央召開直鐵聽證會、召開公民縣政會議傾聽民
: : 意。（突發中心／宜蘭報導）
: : 3.新聞連結： http://ppt.cc/mB2u
: : 4.備註:
: 宜蘭直鐵不是看省多少時間。
: 是看運量。
: 大家只攻擊省少少時間。卻忽略運量提升。
: 舉例
: 一樣的距離。
: 一個小時一班
: 提升到一個小時十班。
: 有沒有差?
蓋北宜直鐵。
林縣長也是樂觀其成。
站在市區發展的脈絡，將宜蘭納入臺北生活圈。
百年前台北城外走出艋舺
黑壓壓一片
五十年前內湖南港黑壓壓，公路蓋過去，
純樸的內湖南港農田不見了，
怎麼沒人有意見?
市區擴張本來就是伴隨著交通建設展開。
不然以後都不准蓋好了。
另外
說交通發展會破壞環境。
那是管理的問題吧，
嗎DPP綠色執政我有信心。