可能吼~因為向中央要錢做捷運系統，但奈何中央回你：台中的大眾運輸量太低，所以要不到。這時天才的市政府決定先把8公里免費秀出來，吸引學生族群搭，先衝出運量。此時，再雙手一攤說：，你看看，台中大眾運輸很夯，中央快給錢。由此可鑒，才有8公里免費的政策。
再來，我猜BRT現在免費，是因為收費系統要完工，應該要一陣子，但總統想搭嘛，順便唱一下BRT~~~上面坐個老太太~~拉抬一下選票，所以就急就章上路了。以上報告。
※ 引述《YaPTT (阿葉)》之銘言：
: 為了培養搭乘大眾運輸的習慣
: 以前要錢不會去搭
: 免費之後可能會體驗看看
: 久了之後
: 運量起來了
: 就會去搭大眾運輸工具了
: 私有載具會減量
: 以上應該是官方的想法
: 我還是只會開車騎車
: 之前從逢甲坐公車到文心森林公園那邊
: 等我爸下班
: 結果50分鐘.....
: 這種速度我搭過一次之後就不會去搭了
:

對民眾來說，BRT開始刷卡後也還是免費，不懂就別酸了

不推大眾運輸說沒遠見 推了又該該叫

免費才一年哦!

公車免費相關的政策上是始於張溫鷹當市長所以原po說的都不對，並非為捷運才免費

好奇若始於張溫鷹那為什麼她在位不做？

可能是張沒料到大眾運輸能炒地皮炒房的經濟效益那麼大。