小弟暑假到日本京都玩，
　坐公車時發現日本公車只要遇到紅燈就會熄火，
　遇到綠燈時才啟動，
　當下覺得很新奇。
　回到台灣後，騎摩托車遇紅燈被卡在車陣後面時，
　就覺得很難受，因為會迎面撲來一堆廢氣，
　為什麼台灣不向日本看齊呢？
　怠速熄火對車子和環境的影響究竟如何呢？
　有沒有這方面的八掛呢？
　有人說怠速熄火後再發動一來對車子傷，二來排出的廢氣更多，
　這說法是正確的嗎？

直接改成電動公車比較快啦~台灣城市街道小機車多很適合

人家特別強化過電系好嗎，不然紅燈60秒無冷氣，誰受的了？

日本人一個口令一個動作，台灣人誰理你

因為廠商覺得電動汽機車不賺錢...

學大陸只能騎電動機車上路就沒廢氣了

日本地上有寫停的汽車都會停下來再發動了，台灣...連紅綠燈都無視了昨天南科騎回來，一堆北七開車開到機車道上面

上次在日本開的輕自動車, 停車自動熄火, 踩油門就點火..

一台大砂石車亂開被卡在機車道上，害後面塞得要死

是停下來看左右來車再開，不是停下來再發動

有停下來再發動的好嗎...我在那邊看過好幾次了

推piin，昨天遇到還在想：再發動不是會更吃電，可是熄火後冷氣依然運轉

公車的行走模式，聽起來很適合油電混和

我看秒數熄火

日本新公車有油電混合的 會自動進電動模式熄火

小弟的車也配有怠速自動熄火功能，不過在台北這功能不太適用

大陸已經有油電混合公車了，反觀

台北的油電混合公車自從花博開始出現