作者:
bota (llll)
2014-11-26 02:56:27※ 引述《kaletra (kal)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 國道收費員遭毆「今起如影隨形嗆馬」
: 時間: Mon Nov 24 22:55:55 2014
: 反對聲音可能會很大
: 若是台鐵專為原國道收費員特設一次考試
: 只限收費員可以考
: 錄取率人數如果不設限
: 用及格制的
: 但是原本的台鐵原先規定待遇2萬3,009元太低
: 所以比照原先的承諾提高到跟原有薪資一樣
: 而且原有工作年資退休時照算
哪有可能這樣做
(1) 台鐵自己就可以考試找約聘僱了,不用考試院來做
(2) 他們已經領了高工局退職金了, 退休年資當然不能算
(3) 最後如果協調出, 台鐵吃下來... 法律關係是, 台鐵重新僱用
自然是雇用的職等1級開始跳
綜觀這些國道收費員, 幹了29年,只拿3萬出頭的錢 ===> 這些人應該是安於現狀,
對金錢慾望應該沒有很高
3萬5可能不是重點,... 長期聘僱才是重點
也就是說, 台鐵如果開2萬6, 保證依勞基法規定(不有正當理由,不會解聘)
我在猜, 他們應該也會接受(即使比遠通現在的 3萬5 少掉9000多元)
談判的結果:
(1)接受2萬6的薪資 ====> 滿足了他們長期聘僱的願望;
站在交通部整個部會的薪資支出來看, 有尊結的效果(只是人員從高工
局轉到台鐵上班而已, 效用是一樣的)
(2)不接受2萬6的薪資 ==> 馬上發新聞稿, 在輿論戰場上痛宰
政治問題, 還是要談判解決
: 推 allen60157: 這樣之前接受媒合職缺的又要跳出來了 11/25 02:10
這沒甚麼好跳的阿,
當初接受媒合的人, 是自由意志的選擇,
有甚麼好跳的?