那天新聞看到ubike要準備使用者付費了
沒幾天後Giant老闆出來講話
說啥咪這會是全世界最大的新聞???
因為各大城市都有提供免費單車
最少都是一個小時
台北市半個小時算很少的
而現在又要使用者付費
這不僅是有損Giant 在國際的形象(重傷商譽)
看了看這新聞
只能感嘆台北市真的是大刀出馬
而
昨天又看到市長有吞藥的秘密武器???
看來慢性病是全台不會好的觀念
其實都是有解的
只是沒有人願意接受它
相信它
關於天底下最大的秘密
就是
..........................................
自己可以量身製造一把合宜的KEY
打開心門
就可以不藥而癒囉
以上
不知道這算不算八卦???
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紐約只有半小時， 可是有付費會員可以延長到４５分鐘。

捷安特作業員薪水有比照歐美大國嗎

因為國外有預繳

捷安特廢話這麼多不然你來補貼啊 腳踏車不是賣很好嗎一年捐個一點五億小錢吧 不然就不要廢話

免費是假的,只是用納稅人的錢幫忙付

很簡單~跟消費者拿錢會有消費糾紛..補助就不一樣了

部分人使用 大家一起付錢～耶～～～

跟政府拿人民的錢...再說下去我可能要去聽海了= =

ㄧ年一點五億不會四處擺個幾萬台買菜車每年換喔

連背後的資金運作都一知半解 講三小屁話

唉唷 講一堆屁話 簡單說就是人變少了就沒理由折舊換新了咩捷安特這種世界大廠也會講這種幹話?

BikeMi(Milano)是註冊要錢，註冊後前30分不計價，超過後還要再收錢

不然捷安特不要做 美利達跟富士可是哈得要死耶

只會靠杯

其實就看柯P要不要實施而已~~成敗是市長的責任

大老闆出來喊話的目地通常只有一個, 就是賺賠多少錢

世界上很多一級城市也沒有1小時免費好嗎 當大家沒出過國?

巴西RioBike 一個月120台幣，這個月內借車前1小時免費

這票到底是可以撈多少 不去抱咩跑來哭

這種事 老闆意見比使用者還多

免費半小時對我來說看得到吃不到阿而且就是賺 出來哭鬧完全沒道理

不爽可移民

使用者付費，很合理阿，不然捷安特會送腳踏車給市民嗎?

這篇怎麼沒被噓爆，打開心門這是繼續補貼不去改善嗎??

拿你我的錢 補貼大廠 爽久了要取消 就出來叫 不爽賣做

補貼被取消了 會賺比較少啦 當民眾是白痴?

慣老闆出來喊囉科科

前半小時免費的錢不是捷安特出的 是在叫什麼？

因為前半小時免費是市府出錢貼補，少這免費使用率會掉很多，捷安特怕少賺吧。

我在巴塞隆納 這裡根本沒有前幾分鐘免費....除非你買年票 買年票的話就是前30分鐘免費但是年票一年要2000台幣左右 超過30分鐘又另外收費超過兩小時的話 每小時要200元台幣