作者:
zeldo (瓜拉度)
2015-02-05 09:20:41昨天發生這令人扼腕的事故，紛紛開始有討論松山機場去留的議題。
本人年輕的同事看到後反應：
留下來當然好啊！不然要搭飛機還要跑到桃園這麼遠。
而且機場在首都又可以帶動房價跟觀光，瘋了才說遷。
之後馬上被其他同事打臉說：
這樣如果發生恐怖攻擊，根本來不及反應。
而且機場旁，建築物限高，是要怎麼發展？
年輕同事回說：
這沒辦法啊，有好就有壞啊。
有沒有支持松山機場的掛？
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作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2015-02-05 09:21:00松山太方便了
作者: fufufugogogo 2015-02-05 09:23:00
機場一簽 房價2倍到3倍的漲 你不簽嗎?
作者: alice08988 (夢遊中) 2015-02-05 09:23:00
松山一遷方圓百里都跟著起飛了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2015-02-05 09:24:00取消限建，建商歡喜，台灣房價再起飛～～～
作者:
GWang (鄉民9527)
2015-02-05 09:25:00公投啊
作者:
aquarian ( ながお ひろし)
2015-02-05 09:26:00全世界哪一個人口稠密的首都市中心裡有國際機場的？
作者:
Bokolo (舶客樓)
2015-02-05 09:26:00建商開薰中
拆了可以蓋更多帝寶有何不可？不過機場捷運可能遙遙無期
作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2015-02-05 09:27:00以前最危險的是香港啟德機場 降落左右兩邊都是大樓 超
作者:
Wi11iam (愛棒球的心不會變)
2015-02-05 09:27:00馬英九有說過要遷嗎？
作者: fufufugogogo 2015-02-05 09:28:00
首都市中心機場? 應該不少喔......
作者: mow1982 2015-02-05 09:28:00
開車有事故 是否也可以把車子&道路廢掉
作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2015-02-05 09:29:00作者: syk1104 (ONENO) 2015-02-05 09:30:00
先把桃機跟台北之間連結做好.隨時都可以拆了松機
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2015-02-05 09:30:00首都市中心機場真的不少...
作者: fufufugogogo 2015-02-05 09:32:00
松雞最大問題是容量往哪擺 不是捷運...
作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2015-02-05 09:32:00其實羽田也是緊鄰都會區 只是他比較大 可以有效區隔松山則是小小的很緊迫
作者:
aquarian ( ながお ひろし)
2015-02-05 09:32:00"緊鄰" 跟 "市中心裡" 不一樣吧
作者:
chris0701 (Quasimodo)
2015-02-05 09:32:00樓上那是香港某機場吧 我記得已經停飛了某樓
作者:
sakura000 (å☆㊣煞氣★艋舺㊣☆å)
2015-02-05 09:33:00會留松山機場也是因為他有基降河 可以有效區隔
作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2015-02-05 09:33:00啟德機場 1998停飛 因為太危險了XD
作者:
aquarian ( ながお ひろし)
2015-02-05 09:33:00松山市被住宅區商業區科技園區金融大街緊緊包圍耶
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2015-02-05 09:34:00^^^^^^在日本
作者:
aquarian ( ながお ひろし)
2015-02-05 09:34:00松山是
作者:
puput (哈亞多)
2015-02-05 09:34:00桃園要恐攻 其實也是一樣沒反應機會阿
作者:
Janius (Andante Cantabile)
2015-02-05 09:34:00國際線大多數還是在桃園吧,他以為有松山就不用跑桃園嗎=.=
作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2015-02-05 09:35:00松山國際線應該是上海或是羽田最多吧~
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2015-02-05 09:36:00還有韓國金浦機場
作者: fufufugogogo 2015-02-05 09:36:00
松山定位就中港日韓商務快速往返阿....
作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2015-02-05 09:38:00桃園機場如果容量夠+機場快捷+東區check in(香港模式)那松山真的可以不要 但可能要很久
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2015-02-05 09:39:00現在就是要等桃機能吃下600萬旅運量啊...
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2015-02-05 09:40:00不是旁邊而已 TSA的限建區域很大的......
作者:
skhan (活力元氣)
2015-02-05 09:41:00蓋社會住宅給大家住 猴嗯猴
作者: farmoos (farmoos) 2015-02-05 09:45:00
留松山機和內湖線轉彎到松機都是馬英九的政策 一錯後面跟著錯 松山機場廢除逾否牽涉台北甚至是全台的都市發展計畫 不是一時爽的政治決定 而是為了台灣整體發展百年計畫的一環
作者:
Bokolo (舶客樓)
2015-02-05 09:47:00桃園如果墜機會廢航空城或機場嗎XD
作者:
MasCat (帥貓咪)
2015-02-05 09:48:00雖然本來就該遷 不過決不是因為墜機 因噎廢食的標準表現
作者: farmoos (farmoos) 2015-02-05 09:49:00
商務不是這樣搞的 松機可用這種理由保留 可見台灣的眼光多短視 同邏輯啟德機場因該恢復香港就飛天了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2015-02-05 09:50:00遷林口會跟桃機航線衝突啊XDD
作者: farmoos (farmoos) 2015-02-05 09:51:00
桃園機場在國際上是台北機場
作者: farmoos (farmoos) 2015-02-05 09:55:00
其他所謂市中心機場 其實都在郊區。東京的羽田最長被拿來說嘴。其實是都市邊緣海邊填海出來的
作者:
hkcdc (不要阿大哥)
2015-02-05 09:56:00救災都還沒結束，就一堆人在炒松機，實在是有點噁
作者:
yanggh (yanggh)
2015-02-05 10:01:00你跟689中的kmt理性中立認真幹麼XD
作者:
BRANFORD (請保佑我的父親)
2015-02-05 10:03:00檢討松機不如檢討復興
作者:
ajoejoe (句點男)
2015-02-05 10:05:00推f大，大多數首都機場都只是臨近首都而已，而不會像松山直接在市中心內營運
說拆松山機場漲附近房價的一定沒住過那附近。傻子才以為限高不好
作者:
ccucwc (123)
2015-02-05 10:26:00智能不足的你管他那麼多
作者: monachi1985 2015-02-05 10:29:00
建議留松機，首都遷大園。
作者:
netburst (133 134 592)
2015-02-05 10:33:00方便就是爽 誰跟你班班到桃園 一去就半小時一小時還一定要搭捷運叫車 成本太高巴士
作者: notfound0407 2015-02-05 10:34:00
如果換個角度講也行 遷松機 漲桃園航空城不過 桃園機場附近不也一堆民宅 也很危險吧
不檢討復興航空，頗呵。那松山、桃機、小港機場都遷走？哪個機場旁邊沒有住宅？是先有機場 還是先有一堆住宅？反正只要危險的東西都搬離首都 其他地方的人都不是人
作者:
set21 (喔)
2015-02-05 10:44:00再怎麼討論都沒用，除非死更多人