復興墜機/疑關正常引擎 專家:可能情急亂了陣腳
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2015/02/06 22:10:00
記者賴俔劭、姚立強/台北報導
復興班機墜毀之前,其實兩台發動機都出現完全失能的情況。看在專家眼裡,這樣的機率幾
乎是微乎其微,當時機艙內不僅有兩位駕駛,還有一名觀察員,就算是個人判斷錯誤,也還
有機會彌補。外界也猜測,難道是引擎失能警示系統誤導了兩位機師的判斷?來看專家怎麼
說。
飛機在墜落前,左右兩邊引擎的螺旋槳一個是順槳、一個則是完全靜止。這代表的是,二個
引擎完全失去功能。退役資深飛行員饒自強就說:「雙發動機在起飛時,過程中失效的可能
性,是非常非常低的。」
黑盒子的檔案顯示,起飛後的異常僅有二號發動機自動順漿,但被關閉的卻是正常的一號發
動機,怎麼會發生這樣的錯誤?一般在模擬機艙演練引擎失效的狀況中,電腦螢幕都會秀出
訊息提醒駕駛員,同時還有會警告音不斷作響,接著機師會進行至少三道程序確認飛機異常
之處。
這班失事飛機內有兩位正駕駛,還有一位觀察員,怎麼會做出誤判指令?外界也懷疑,有沒
有可能是源頭的電腦警示錯誤。但饒自強卻表示:「基本上是不可能會警示燈亮錯,像這麼
緊急跟情急之下,(機師)有可能亂了陣腳,就會造成不可彌補的過錯。」
如果飛行的高度夠,即使引擎失能,只要平穩機身、尋找適當迫降點,或許復興班機還有機
會上演2009年班機迫降冰河的美國哈德遜奇蹟。只可惜這回復興航班的飛行高度還不夠,終
究還是無法扭轉悲劇。(整理:實習編輯劉家維)