關於是否誤關正常發動機
有沒有專業人士
能夠回答這個問題
在黑盒子所紀錄到
最一開始的警報
” 駕駛艙內主要警告聲響，表示有引擎故障”
是否座艙面板有顯示哪個發動機故障
還是說只是顯示發動機故障
得由機長判斷是哪個發動機？
若是面板上清楚顯示2號機故障
機長反而關閉正常運作的1號機
卻不是為了再啟動做準備
這時候才能說機長”誤關”
反之
若面板只顯示有發動機故障
但沒有提及是哪個發動機出了問題
機長能做的就只能關閉重啟
就好像機車怠速熄火
就必須將電源關閉後才能重新發動
飛機是更為精密的設備
正常程序我不知道
但如果航空公司當初沒有這方面的SOP
機長能做的也只有找出哪個發動機出了問題
可惜為了閃避高樓
最後飛行高度低於限制高度
而導致失事
我想要提醒各位的是
即使機長有做出關閉1號發動機的動作
不代表機長有”誤關”
得回到面板以及公司的SOP去判斷
請記者用詞嚴謹一點
作者:
qoo1991 (笨哲)
2015-02-07 11:55:00結果是顯示板故障
作者:
mocloud (莫雲)
2015-02-07 11:55:00因為關掉引擎才會高度不夠需要閃大樓吧但是飛機在無法操控下是真的有意識閃過大樓還是剛好沒撞到就很難判斷了
作者:
zone0016 (GUNDAM)
2015-02-07 11:57:00你覺得飛機製造商怎麼可能會設計出不知道那個引擎故障
作者:
qoo1991 (笨哲)
2015-02-07 11:58:00阿就故障啊 懂？
作者:
zone0016 (GUNDAM)
2015-02-07 11:58:00四引擎 三引擎的飛機...
會顯示 為何去關一號？ 原因不明調查殘骸應該可以找出這方面的資訊
我在蘋果看到有相關技師留言，說上面發動機都有各別故障信號燈，有四顆的話分別為1 2 3 4相對的，二顆就是 1 2
作者:
n23454 2015-02-07 12:03:00當你個版?
作者:
dakkk (我是牛我反芻)
2015-02-07 12:04:00正確來說 他是從發動機壞哪顆就判錯了 當然就關錯
作者:
mocloud (莫雲)
2015-02-07 12:07:00結論就一開始就錯關引擎發生意外之後說技術好會閃你信嗎
作者:
dakkk (我是牛我反芻)
2015-02-07 12:08:00如果有sop 應該不能只看燈 應該還要對照儀表的顯示而且 從發出警報到關發動機 就6秒不是? 有確認?
就二分鐘定生死，且還在低空 然後還要思考避開市區如果是在高空大型噴射客機，四具壞三具起碼還有半小時來一一比對各個儀表資訊，還可看手冊飛機就五度失速了，拉方向桿都有問題了就二分鐘而己
作者:
chigo520 (CHIGO)
2015-02-07 12:15:00鍵盤機師？最好飛機不會顯示哪個出問題
作者:
johnny (johnny)
2015-02-07 12:27:00飛安會有沒有請你ㄑ當顧問
作者:
netsphere (Ruby&Waku)
2015-02-07 12:28:00那國設計的飛機會這麼
只要是人都會出錯 不懂有些人說關錯機率小是未審先判？
一直機械故障事實，新機就故障，二手美國武器也沒這麼廢