Re: [新聞] 生死4秒 誰關引擎成關鍵

作者: thiuss (thi)   2015-02-08 10:14:33
※ 引述《Brenda0918 ()》之銘言:
: 生死4秒 誰關引擎成關鍵
: 正常須經2機師確認 外媒:他們關錯了
: http://ppt.cc/xRnR
: 備註: 剛剛看中天訪問資深退休機師表示4秒鐘就決定關掉引擎稍嫌草率
: 正常標準程序就如同新聞內文所說每個動作都要經過雙重卻認才能執行
: 怪不得飛安會會緊急招回復航71位機師重訓
靠杯 理性 勿戰
尷尬了.............
那.........案發第一天 美國超市工讀生說:亞洲人不會開飛機
不就又先知了???
其實大家真的要理性啦
多看幾次discovery空難特輯
會發生空難 多數都是嚴重機器錯誤+離譜人為失誤 併在一起 才會發生
4秒就關 = 根本沒討論 ≒ 很下意識的動作(like 開關電燈這樣)
關錯了啦 真的
關錯開不起來 又剛好一具引擎已失效 低到不行的機率
很像以前大學修<機率學> 在算串並聯的問題 1-[1-0.00001^n] 就讓他遇到了
不過真正的問題是 一具引擎已知有問題還繼續升空 這.......
把人命當兒戲
澎湖颱風天已經賭錯一次了 現在又來 這種劣根性...是否..??
作者: yanggh (yanggh)   2015-02-08 10:18:00
突然覺得這篇不錯
作者: heaven12 (heaven12)   2015-02-08 10:18:00
鍵盤飛安分析師
作者: lingsk (塵俗過隙)   2015-02-08 10:18:00
尷尬的是,還沒一連串實驗證明是人為或是機械或其他原因
作者: Lumial020 (洨美工)   2015-02-08 10:23:00
三樓 我覺得都有問題
作者: Fugax (Last Regrets)   2015-02-08 10:24:00
http://tinyurl.com/mkaskku本次飛機B-22816在之前的二次就常常出現1號發動機出問題了
作者: bobjohns (bobjohns)   2015-02-08 10:26:00
亞洲人真的不適合開飛機 從機師到維修員都不照SOP
作者: Fugax (Last Regrets)   2015-02-08 10:26:00
等到這次則是2號機出問題,卻關到1號機。
作者: bobjohns (bobjohns)   2015-02-08 10:27:00
亞洲人都自以為強 所以做不出飛機引擎
作者: XSZX (沉默‧封印......)   2015-02-08 10:28:00
我很想知道,是都沒有是哪具引擎出包的標示燈嗎?有的話,難保那壞了沒....
作者: bobjohns (bobjohns)   2015-02-08 10:28:00
現在歐美做出飛機 給你開照SOP也不會
作者: imdogpig   2015-02-08 10:44:00
如果不關引擎,會發生什麼事呢?這點我很好奇不關,反而能用剩下發動機,開到金門?是這樣嗎?求解
作者: cystal (專業代PO)   2015-02-08 10:54:00
不關就是浪廢油啊 不會爆炸
作者: IdleLife (發呆人生)   2015-02-08 11:21:00
不這樣改風向怎樣解套
作者: wattswatts (挖哩)   2015-02-08 11:49:00
王尚智:所以意思是,復興空難是駕駛員的責任?http://tinyurl.com/lyf77w3 公正報導來打臉摟
作者: liuyc888 (志)   2015-02-08 11:50:00
死人不會說話 搞不好哪天就出現 機師不服管教 竄改飛航紀錄 自以為老鳥不肯值班

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