2015年08月25日 04:10 黃意涵、劉宥廷／綜合報導 http://goo.gl/p4RwkA
台北捷運多卡通系統將於下月起正式啟用，但台北市議員陳重文不滿高雄捷運開放悠遊卡使
用至今尚未有譜，質疑台北悠遊卡被高雄一卡通「吃人夠夠」。對此，北市交通局長鍾慧諭
出言緩頰，指北市會先開放應是設備已建置完成，且一卡通已允諾明年7月一定可以上線。
多卡通系統啟用後，屆時北捷全線117個車站均能使用一卡通「ipass」，台北捷運公司表示
，黃色的多卡通系統驗票機，設置於車站寬型或無障礙閘門外，與悠遊卡同樣提供刷卡票價
8折及公車捷運轉乘優惠。
台北捷運公司行政處新聞課長凌啟堯說，目前悠遊卡刷卡票價8折及公車捷運轉乘優惠是由
台北捷運公司出錢，下月起開放一卡通使用後，也會提供一致性服務，由北捷出一卡通的刷
卡票價8折及公車捷運轉乘優惠費用。
高雄捷運公司表示，北捷2年前已向交通部申請補助，著手進行一卡通、悠遊卡互通裝置，
但開放閘門僅限於寬型或無障礙閘門；高捷是今年向交通部提出申請且開放全數閘門，準備
、設置等作業時間相當緊迫，盼明年7月能完成建置多卡通系統，讓電子金融貨幣在高雄暢
行無阻。
高捷指出，起步雖慢但數量較多，待一切建置完成後，悠遊卡明年7月就可「嗶」進高雄，
開啟所有閘門。
北市交通局長鍾慧諭表示，交通局認同只要持一張卡就能在全台各地運輸及消費，台北市捷
運及公車的多卡通設備均建置完成，內部軟體也已更改，北市先開放多卡通設備，高雄方面
則是因設施尚未完成，時程上無法配合同步。
她表示，過去有許多到台北觀光旅客都持悠遊卡，一卡通要「以小吃大」不太可能，且上周
已與一卡通董事長確認過，高雄的部分於明年7月一定可以上線。(中國時報)