※ 引述《chirex (鐵石哥_不含銅鋰鋅)》之銘言：
: Uber 沒有增加國家的 GDP，也沒有增加國家的稅收。由上一點可以看出，所有就業階級
: 的總產出並沒有增加。而乙所付的車資，全部直接付到海外 Uber 的總公司，再由 Uber
: 付 80% 給丙，而 Uber 台灣分公司拿到的是 0！看清楚了，你付了 1000塊的車資，政府
: 所收到的稅是 0。政府收不到 Uber 的營業稅，也收不到丙的所得稅。我們都不喜歡繳稅
: ，但如果大致上是公平的，那我們可以勉強接受。如果有錢的大公司可以逃稅，而苦哈哈
: 的勞工階級要繳稅，我們是絕對不能接受的。Uber 宣稱它有繳稅，那就像一個人逃漏所
: 得稅，然後宣稱他去便利商店買飲料時有繳加值稅一樣，是在騙人。
我是對BEN翟大部分論述是沒什麼問題.唯獨關於稅這點，他可能要再去查清楚一點.
台灣計程車跟紐約市的不一樣.在紐約一張計程車牌最近都喊超過一百萬美金.
不要懷疑,這是真的..不信大家可以去查.所以常常一張牌會有很多人租.
至於在台灣,計程車牌照不但沒有總量管制,政府還會補貼燃料稅.
基本上,台灣的運輸業都是有接受政府補貼.
所以假如說Uber的稅收是零.那麼計程車更會是負的!
因為除非是開計程車去接uber否則是拿不到燃料稅補貼的.
也就是說,台灣計程車會那麼便宜,有很大一部分是各位汽機車族的燃料稅繳出來的.
而苦哈哈的勞工階級要繳稅這部分,大家去看一下薪資扣繳憑單,以月薪四萬來說,
看看每年繳的稅有幾萬吧.
話說,有沒有鄉民知道,台灣現在有開放對岸同胞來開計程車嘛?
前陣子坐到一台,司機口音怪,台語怪,也不知道路的.還要一直問路人.
原本只要150車資的被他繞到變200多.他還好意思收.
也是某大車隊的.