本魯認為
高鐵在西部 就北中高 三站即可
不然說真的站那麼多
就失去了 當初的北高兩地1小時到達的初衷了
所以我真心覺得 除了這三站之外 其他都可以廢了
我知道會有人說我天龍心態什麼的
可是事實就是擺在那邊
台灣就那麼大
設那麼多站 根本跑不出高鐵的實力
與其讓高鐵新增站 不如想想 怎麼增加北中高這三站高鐵的快速轉乘到其他縣市地區
還比較有意義
作者:
diding (酸鹼中和)
2014-09-09 13:14:00其他縣市的會來噓
作者:
CYL009 (MK)
2015-09-09 13:15:00台灣人喜歡包整套的 所以有高鐵經過的地方每個都設一站
作者:
ccl007 (.......)
2015-09-09 13:15:00來不及了 你要回到1992年還是1997年
作者: Alwen (鳳梨) 2015-09-09 13:16:00
可以多站阿，搞４線道。同時多輛列車進站就行了
作者:
yspen (國境之南奇幻旅程)
2015-09-09 13:16:00放心! 以後還會有更多站冒出來的 到時北高5小時不意外
作者: airmike (airmike) 2015-09-09 13:16:00
北高一小時是效果 但實務上應該要看商務和觀光客人流分
作者: airmike (airmike) 2015-09-09 13:17:00
佈設點 北高是不是最多的不敢肯定
作者:
maplefff (maplefff)
2015-09-09 13:18:00臺北看世界
日本新幹線也是有那種站站都停的車 距離比台灣還近咧
作者:
maplefff (maplefff)
2015-09-09 13:19:00有直達車不坐 你硬要坐站站停
作者: mow1982 2015-09-09 13:19:00
=> 彰化雲林嘉義的農民 地下水繼續抽 用力抽 看高鐵飛天
作者:
maplefff (maplefff)
2015-09-09 13:24:00放心 台北在這一百年就會沉掉 彰化是先沉起來等這樣大家一樣高不用再蓋一條
作者: steel (steel) 2015-09-09 13:31:00
農民不乖乖種田 搭什麼高鐵 是想藉機炒地皮吧
台北新竹 每天往返的人不少 你直接忽略? 更何況還有一堆在新竹工作的高雄人 先噓了