我認為GOGORO最大的問題在於他的能源政策
也就是，買了車還要綁電池，綁充電站。
OK，綁電池也不是問題，重點在於充電站、充電技術那些，都被一間公司獨佔。
好比今天買了台國產車，結果跟你說只能去福懋加油站加油，
點已經夠少了，你的加油箱還設計成只能插入福懋的油槍
合約上又註明，如果去中油、台塑等加油，是違反合約要罰錢
這樣有多不方便可想而知，更何況，要是GOGORO倒了，車不就變廢鐵嗎？
好！就算沒有倒，還蓬勃發展，今天有其他競爭業者想加入，那新公司有兩條路
A.自己開發新的充電技術和電池。
然後你就會發現一條街上有十幾家充電站，結果搞不好還沒有符合你電動車的那一家。
B.跟Gogoro簽合約，用它們的技術跟電池
然後造就一個怪物級的公司，壟斷電動車的能源市場。
政府如果有心要搞電動車，應該先把電池站收歸國營，然後開放給廠商申請使用
等到市場起來了，再開放民營之類。
現在這種行銷方式，我只能說太粗糙，觀感實在很差。