※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言：
: 早該學習支那
: 車牌標示各省份
: 台灣就車牌標示各縣市
: 台北市內高架橋限制只有臺北市車牌可以進入
: 台北市車牌開放限額競標
: 買車牌比買車貴 這樣就成功了
: 這樣肯定大大減少南部車輛進入北市
: 甚至可以考慮讓國民黨縣市的車輛
: 連臺北市都禁止進入
: 這樣肯定解決塞車的問題
: 而且可以消滅國民黨
: 而且大量人潮會湧入大眾運輸工具
: 下一步就可以考慮
: 臺北市戶籍可以加分上台大
: 保證全台灣的有錢菁英會集中北市
: 這樣臺北市超越內地的東京
: 支那的上海指日可待
看一堆沒有經濟常識的鄉民發妄想廢文就好笑
一個都市形成的首要條件就是人，其次才是資金、技術等資源
沒有人，都市競爭力就會下滑，因為人口不足以支撐各種專業分工，
最後只會逼住民變成自食其力、自給自足、但專業程度低落的小圈圈
因為一個區域的就業是呈現金字塔形的，
你人多，就會創造更多低階工作需求，
你人少，那你高階人才自己就要下來做低階工作，
至於高階沒人顧？那是你的問題
當一個營區裡都是將軍時，將軍就要自己下來掃廁所啦
正因為有足夠的人口，
所以一堆人看不起的泊車、倒垃圾、掃馬路、服務生、便利商店夜班等等工作
才不需要自認為高階的人自己下來做
同樣以市場角度，當人口少了一半，你想得到的商店收入通通都會腰斬
你以為「南部人」沒有錢不會想去吃鼎泰豐？不會想去SOGO？
看看前陣子的區域收入中位數報告好嗎
在你眼中，社頭應該是鄉下，萬華應該是大都市吧
如果限制人口流動（未必是南部人往台北跑），
很快台北一堆店跟公司會倒掉，不要以為光靠台北人可以撐起現在的台北
既然一堆公司都倒了，房價一定跌，那台北人的財富效應大減，紙上黃金變壁紙
不過人少的話，也許可以自己嘴砲發電吧，應該不需要南部的工業跟電力了
嘴砲應該屬於再生能源的範疇