第一!! 標題與內文不符
內文很明顯把重點擺在機車 而非汽車 還刻意跟汽車比
標題這樣是不是想掩蓋甚麼?
第二!! 實際上機車總影響仍不如汽車 而大貨車才是最可怕的
http://e-info.org.tw/node/107035
「工業還是最大空污源頭 環署籲經部輔導業者改善」
http://news.ltn.com.tw/photo/life/paper/617747
台灣PM2.5來源比例:
大貨車 9.53%
自用小客車 4.17%
機車 < 3%
第三!! 機車通常是跑短程 通勤時間比較短
汽車跑長程 比較容易造成塞車 拉長通勤時間 考慮碳排放量 有考慮到這點嗎?
第四!! 台北市汽車數量為機車的1/5 那有考慮到住外縣市的汽機車通勤族嗎?
又 沒有實際運行時間與距離 這數字參考度有待商榷
第五!! 有本事何不先提 "忠孝西路禁行自用汽車" ?
忠孝西路已經禁行機車了 但是交通依然混亂
如果真的要提升大眾運輸品質 何不禁行汽車
提高大家搭公車意願?
還是投書者自己根本沒搭過大眾運輸 不了解忠孝西路的恐怖?
某任市長的"公車專用道" 很明顯就是要公車擠去專用道
讓給汽車走的汽車本位主義
真正想改善 就該讓汽車讓出更多空間給大眾運輸!!
就從忠孝西路試辦起吧!!
而不是幻想禁行機車後 就能排除賤民階級 然後高官自己開車開爽爽了
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2015-11-22 13:10:00不要這麼專業好不好
作者:
hachime (最惡教師)
2015-11-22 13:11:00日本/新加坡表示: 禁行汽車是三小
作者:
hachime (最惡教師)
2015-11-22 13:13:00某人要不要去這兩國看看人家路上機車有幾台?
機車是亂源 亂停亂鑽落後國家代表 ：越南 菲律賓 台灣
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2015-11-22 13:16:00對阿 汽車都不會亂停 我現在走到吉林路上沒有破百台違停
大部分的台北人還是需要機車…尤其是工作上分秒必爭啊
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2015-11-22 13:17:00汽車每天酒駕撞死人 不是亂源
剛剛我隔壁的家長(50↑)叫她的小孩(20↑)不要在台中騎腳踏車。
作者:
anti87 (天機老人)
2015-11-22 13:20:00症腐：窮人呼吸造成空氣污染
作者:
VVade (閃電俠)
2015-11-22 13:21:00新北市進來的機車先全禁掉啦
又是四輪嘴臉的推文 把汽車族講的跟模範駕駛一樣卑鄙無恥 噁心巴拉
作者:
wak (默艾)
2015-11-22 13:39:00天龍人的大台北思想啊
作者:
SuperUp ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2015-11-22 13:50:00工廠廢煙盡量排 小老百姓禁行車