Re: [問卦]北市tag管控流量的背後

作者: koko147 (心情電梯)   2016-02-01 11:01:29
其實這其來有自
我引用一點資料
各國道路壅擠收費費率比較表(1)
http://www.knu.edu.tw/cit2009/paper/C/C_0107.pdf
其中,柯P念茲在茲的新加坡
市區部份是有收進城費的,而且是用類似ETC系統的
我先寫一下匯率,1新幣約等同23台幣
尖峰小型車收取 1.5 ~3 新幣(35~ 69台),離峰 0.5 新幣(11.5 台)
大型車收取 2.25~4.5 新幣(52~104台), 0.75新幣(17.25台)
聯結車收取 3 ~6 新幣(69~138台) 1 新幣(23 台)
我在網路上找一個部落格,裡面有新加坡是區收費站的圖給大家看,如下圖
http://tacolin.blogspot.tw/2014/01/etcerp.html
擷取部落格部分內容:
新加坡的自動道路繳費系統被稱為 ERP (Electronic Road Pricing)。
不過新加坡人平常
都是這樣說的:「天天都搶你,就是ERP(Everyday Rob People)」
最後我說一下我的心得
學習的第一步就是從模仿開始
現在柯p 考算把新加坡的制度搬來台灣
但是台北天龍國的人民有新加坡的水準嗎?我們繼續看下去
資料來源:
(1)都會旅者隊徵收進成擁塞費之反應行為 以台北、台中及高雄都會區為例
交通部運輸研究所合作研究計畫
編號MOTC-98-SDB004
作者: a1091100075 (小日本)   2016-02-01 11:03:00
台北天龍國人民不是通過智力測驗了嗎?? 你懷疑個屁啊
作者: twpost (我的偏見)   2016-02-01 11:04:00
高使用費率收下去,人民水準就會主動提高了. (窮人跑路了
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-01 11:04:00
新加坡是分區收費的 而且還不便宜喔
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-02-01 11:05:00
機車族有收嗎?
作者: lockbolt (l234)   2016-02-01 11:05:00
這麼先進 建議引進全台灣一起使用
作者: andy02 (卡夫卡)   2016-02-01 11:10:00
我是覺得這不能隨便推 所得國情都不同
作者: balius (愛喝鮮奶茶)   2016-02-01 11:19:00
要人人開車騎車方便,要使用成本低最好免費,還要交通狀況順暢不塞,這就是台灣人啊...
作者: r31422009 (Winder)   2016-02-01 11:23:00
沒錢別學人開車,台北就是太多穿H......
作者: cidcheng (c'est la vie)   2016-02-01 11:25:00
跟穿Hangten不一樣,開altis跟開賓利付一樣錢都可以來還是有哪個繳不起兩三千的低收入戶需要開車的?
作者: andy02 (卡夫卡)   2016-02-01 11:30:00
汽機車都收?還是只收汽車? 只汽車的話是可以考慮~但是覺得這方法應該放在比較後面的選項~
作者: audi1005 (totot)   2016-02-01 11:35:00
個人支持 汽機車都收費,台北私人汽機車都需減量
作者: kuninaka   2016-02-01 11:35:00
為啥要抄新加坡
作者: PRME (嘿嘿嘿)   2016-02-01 11:39:00
南部人請回鄉
作者: Piin (過去 現在與未來)   2016-02-01 11:40:00
正解不過新加坡可是全民強制eTag喔~
作者: noabstersion (感恩獅腹 讚嘆蝨蝮)   2016-02-01 11:52:00
應該是想進天龍國的人有沒有到水準吧?

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