普悠瑪跟太魯閣自強號的特性是過彎不減速，現行台鐵主力PP自強號過彎
需要減速，所以番鴨跟魯蛋跑北迴、花東線是相當適合的，PP的設計最高
時速也達160公里，營運時速130公里，普悠瑪跟太魯閣設計最高時速也才
150公里，台鐵西部線北高最快是1019次EMU300型自強號3小時47分 (台北
開車經海線直達台南高雄)，後面改為PP經山線增停台中、彰化為3小時49
分，大家不要再自欺欺人了，台鐵的排點才是最大問題，排點若排的好即
使用柴聯自強號北高也可以在4小時跑完！
當初魯蛋試營運曾以3小時15分跑完~~但非正式營運！
另外補充:
台灣人很多出門搭車都不帶眼睛跟耳朵，想想現在的143次(1149前身)，
原本是沒停板橋的，但為了一堆沒有腦袋的人，台鐵不得以增停板橋，
台鐵直達車還得服務一堆認知障礙的人來去臨時停車！
※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言：
: 普悠瑪恐變站站停 北高4小時破功
: 2016-03-28
: 〔記者黃立翔、黃美珠、張勳騰、劉曉欣、陳冠備／綜合報導〕為對抗高鐵新增三站瓜方
: 西部客源，台鐵日前宣布四月廿一日起，增開台北到屏東間普悠瑪，北高僅三小時四十分
: ，但桃園、新竹、苗栗、彰化陸續向台鐵要求增停，搶搭「普悠瑪西部特快車」，台鐵局
: 長周永暉昨稱「審慎評估」，若排點成功，可望增停桃園，其餘則十月通盤考量；若每站
: 停靠至少需三到五分鐘為計，增停四站北高恐超過四小時，交通部官員昨表明反對，「特
: 快車不能變站站停」。
: 桃竹苗彰4縣市要求增停
: 台鐵計畫增開台北到屏東間對開各一班普悠瑪號，分別停靠松山、台北、板橋、台中、嘉
: 義、台南、高雄、屏東、潮州，台北到高雄及屏東分別為三小時四十分及四小時，行車時
: 間雖比高鐵北高直達車慢約兩小時，也比站站停多一小時廿二分，但具價格優勢。
: 近日桃園市長鄭文燦首先喊出「六都不能獨漏桃園」，立委也帶頭要求增停桃園，竹、苗
: 、彰隨後跟進，西部各縣市除雲林及南投（縱貫線未經）都已要求增停，各方壓力下台鐵
: 近日態度鬆動，日前發文給相關單位，指「正通盤研議中」。周永暉昨表示：「審慎評估
: 中，但前提是要能維持台北屏東四小時。」
: 台鐵官員私下表示，一旦開桃園一例，其餘各縣市勢必要求比照，骨牌效應下，每站增停
: 至少三到五分鐘，未來若加停四站，「北高四小時勢必面臨破功」。交通部官員昨強調，
: 增停是台鐵單方意向，本週將進行協商。
: 苗栗縣政府工務處長趙新榮指出，若台鐵增班，縣府將全力爭取設站，增加縣民交通便利
: 性。彰化縣政府工務處表示，會請縣籍立委協助了解台鐵的班車排班資訊，做後續評估。
: 新竹縣政府交通旅遊處處長李銷桂說，目前沒聽說相關的計畫。
: 台鐵下月推出網路訂票加訂便當服務
: 台鐵另宣布最快下個月推出網路訂票加訂便當服務，初步僅限用餐時段的八班普悠瑪號和
: 太魯閣號，搭車前一天傍晚五點前取消可免手續費，但若當天才取消，且半年內達三次，
: 將被列入黑名單停權至少半年。
: Kitty頭墊巾又被偷 抓到勸不聽就送辦
: 此外，台鐵太魯閣號Hello Kitty彩繪列車昨日第三度上路，頭墊巾又被偷至少十八條；
: 台鐵表示，昨日是最後一次開專列、下月廿一日起，每週五到週日每天將開行新北市樹林
: 到台東知本往返班次各一班，屆時若隨車人員勸導不聽就將依法送辦，希望旅客不要觸法
: 再偷頭墊巾。
: http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/973283
: 民粹治國，意外嗎?
: 所以我就說魯蛋和紅番鴨改弄環島站站樂區間車就不會吵了，到南迴線加掛R型柴電機車
: 跑