／※ 引述《cosmoslist01 (cosmoslist01)》之銘言：
: 蘋果日報即時新聞
: http://goo.gl/BbYg5y
: 機車！台北市考慮　機車格全面收費
: 2016年04月07日08:49
: 歷任台北市長，對於為數龐大的機車族，始終束手無策。
: 今日出刊的《聯合報》報導，根據交通部統計，台灣逾7成民眾習慣以私人運具代步，機
: 車占46.5%最高，其次是自用小客車約25%。
: 但這麼多機車，也衍生不少問題，例如車禍致死率高；占據騎樓、人行道，衍生公安疑慮
: ；機車易因燃燒不完全排放過多碳氫化合物，造成空氣汙染。
: 諷刺的是，台北市捷運加公車的每日運量逐年增加，機車流量卻不減反增，顯示機車騎士
: 沒有改搭大眾運輸工具的意願。
: 台北市交通安全促進會理事長林志盈認為，機車使用成本相當低，當交通壅塞時，機車反
: 而變成快速的交通工具。
: 北市交通局局長鍾慧諭說，民眾使用機車向來沒有反映環境成本，該局正在檢討機車格全
: 面收費的可能性，部分路段、地點也考慮改計時收費。
: 北市環保局局長劉銘龍建議多管齊下管制私人運具，但同時要給機車族轉乘公車、捷運優
: 惠或補貼。（即時新聞中心／綜合報導）
收費我也不care
因為我早就被收費了
而且我買機車當下就已經考慮停車費問題
一天換算我機車花50元
我學生票搭大眾也50
更別提現在還沒漲價
等漲價我應該會一天70
出社會一天破80
搭大眾貴 非尖峰等很久 尖峰很擠
去哪又不方便
我可以接受ubike但是該把騎樓的機車跟攤販全部趕走
違停嚴格取締
把自行車定位當行人
自行車也要領牌
行人走騎樓
自行車走自行車道
但台灣人的素質還是算了吧
看到機車都沒在讓
更何況自行車
行人也都隨意穿越馬路
明明斑馬線只在10公尺
先把國民素質培養起來才可能有用
台灣人對於交通根本沒在讓的
昨天騎腳踏車去運動中心
恐怖的要死
比騎機車還危險
哪個人想騎啊？