有人可以八卦一下備用人力的安排嗎??
版上對這篇很多種觀點切入，
但我想追根究柢就單純兩個根本問題，
1. "華航的一架飛機"能不能準時起飛這麼簡單，
能起飛是華航的功勞，不能起飛也是華航的問題，
跟罷工員工有甚麼關係? 跟誰在機上有甚麼關係?
如硬要延伸到國家領導人就一定要可以飛，不然就是丟臉？
丟誰的臉? 要丟也是華航，你不是華航關係人到底幫華航講甚麼話?
2. 版上講很多的 "合則聚不合則散"，
上機前就要有心理準備了，
華航也沒說沒你飛機就會掉下來甚至還擔保一定有備用機組人員(沒記錯吧?!)
就像年輕人常常自以為"公司沒有我就不能運作"一樣的自大，
我是不相信在華航那種環境下的人會有這種天真想法，
那既然不是天真想法的人還上機是甚麼打算?
有些人對這場罷工一直有些疑問，
這場全國勞工的啟蒙活動明明就該燃起大家心中那把希望之火不是嗎?
還是大家都在幻想自己哪天也要做個小老闆小生意?
想像自己哪天也是站在公司的頂點壓榨勞工?
如果不是的話，
為什麼對勞工爭取權益這麼反感?
今天華航可以搶得越多權益，
今天台灣唯一的標靶罷工活動成功，
都是以後台灣轉型的能量，
台灣不是少少兩千萬人，
台灣是這她媽中間都是山東部過不去西部都廢氣的彈丸之地塞滿兩千萬人的壓榨環境，
去維護權力結構、崇拜權力只是讓台灣繼續墮落