http://www.ettoday.net/news/20170214/866426.htm
疲勞駕駛釀禍？ 賴正鎰：是年齡問題
武陵農場死亡賞櫻團至今釀成33死12傷，司機過勞疑慮甚囂塵上。對此，全國商業總會理
事長賴正鎰表示，雖不能完全歸咎一例一休，但在修法前，遊覽車公會曾反映司機徵才不
易的問題，導致當下司機平均年齡超過50歲，「像昨天到武陵，回到台北很遠，車程要七
八小時，跟司機的體力可能也有關係。」
蝶戀花旅行社武陵賞櫻團13日在國道五號發生翻車意外，造成史上最嚴重傷亡，至今已造
成33死12傷，初步了解，翻車原因疑似是過彎未減速，導致車頂被摩掉，眾多乘客頭部重
傷，司機疲勞駕駛傳言也甚囂塵上。
賴正鎰14日出席商總新春記者會時談及此事，直言「對台灣形象來講又是一大重挫，很多
大陸朋友都說台灣不是很安全，政府應加強遊覽車檢查。」他認為，出事的遊覽車車齡已
有19年，使用時間似乎過長。
話鋒一轉，賴正鎰又說，19年車齡並非無法使用，更重要的是，司機徵人本就不易，加上
一例一休影響，多數人都不大願意應徵司機一職，「都找不到人，客運公司、遊覽公司都
碰到一樣問題。所以在素質培養、人力培養部分，政府應藉這個機會加以重視。」
他進一步說明，此次事件應是整體結構問題，雖不能完全歸咎於一例一休，但在修法前，
遊覽車公會曾提出司機不好找、不好培養的問題，「沒有人員願意來開車，現在他們告訴
我說平均年齡在50幾歲以上。像昨天到武陵，回到台北很遠，車程要七八小時，跟司機的
體力可能也有關係。」
賴正鎰強調：「此次意外不能說是過勞問題，遊覽車開車一天八小時、十小時，在台灣交
通距離都是常有的。我倒覺得是年齡的問題，政府應培養一些客運、遊覽車司機，如何輔
導鼓勵，建立一套人才培育方法。」