作者:
lcall (呵呵)
2017-02-21 17:05:48為免一日遊早出晚歸的遊程衝擊到駕駛逾時出勤，
交通部自二二八連假起要求雙駕駛，旅遊業者對政府的這項規定表示「不可行」，
寧可不出團也不可能雙駕駛上路。
在高雄市頗具規模的今喜遊覽車公司董事長江其興今天指出，
雙駕駛是不可行的制度，兩駕駛上路都要算出勤，付一樣的工資，
屆時兩人於返途上也算同時出勤，根本無法落實接班替代的立意。
他說，何況目前駕駛人力嚴重不足，調度有問題。
高雄客運遊覽車部門也面臨嚴重駕駛員人力荒，公司目前還在召募駕駛員。
總經理李宗熹說，雙駕駛的規定，只會讓業者拒絕接團；
如果單向車程要要5、6個小時，沒有住宿，公司都不接團，
否則雙駕駛只會增加成本、稀釋利潤。
受到蝶戀花旅遊團車禍事件影響，觀光旅遊業者面臨極大的經營衝擊，
江其興盼交通旅遊主管單位要落實制度，不要再發布不可行的政策，徒增業者困擾。
他希望政府從制度面貫徹勞基法、檢討靠行制度、建立GPS自主管理等，
尤其要培訓遊覽車公司的高階經營管理者，落實企業人員培訓，
同時要有健全的退場機制，讓良幣驅逐劣幣，
也盼消費者不要再貪小便宜，才能確保旅遊品保。
江其興說，政府和企業都沒有在一次次的旅遊意外事件中記取教訓，
盼政府加速評鑑制度，才能讓業者改革、自律。
過去常有民眾租遊覽車北上陳抗，江其興說，以高雄北上為例，
如果一早出發，陳抗時間拉長，民眾擬夜間返高雄，
會要求租用者出資讓駕駛於稍後搭乘高鐵北上接續夜間駕返，否則業者恐難出團。
聯合新聞網
https://udn.com/news/story/10853/2298113.
作者:
kent (老肥宅)
2017-02-21 17:06:00那就不要出團
作者:
cpc21478 (ã«ã‚ƒã‚“ã±ã™ãƒ¼)
2017-02-21 17:06:00日本表示:
作者:
diabolica (打回大師å†æ”¹ID)
2017-02-21 17:06:00又要出走了嗎
作者:
rednah (abc)
2017-02-21 17:06:00叫林美珠與空心菜當雙司機 開車給大家坐
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-02-21 17:06:00不爽不要出
作者:
tml7415 (演員)
2017-02-21 17:06:00呵呵 ... 反正路克不來駕駛都沒工作
作者:
a103232 (Lu涼涼)
2017-02-21 17:06:00好喔~剛好趁機會把垃圾倒一倒，回歸正流
作者:
g8330330 (負債700萬)
2017-02-21 17:06:00單日長途 不出團是對的
作者: autumn10395 2017-02-21 17:07:00
$$$$$$$$
作者:
rucarl (化繁為簡)
2017-02-21 17:07:00有問題的團不出團也好
作者: polyasia (風忍) 2017-02-21 17:07:00
拜託不要出團
作者: jfriendtw 2017-02-21 17:08:00
沒競爭力
作者:
qaz2004 (小小給料泥棒)
2017-02-21 17:08:00稀釋利潤 人力吃緊 漲價消費者不買單 嗯嗯..
從制度面貫徹勞基法-->講的好像違反勞基法跟你無關一樣
作者:
MrJohn (約翰先生)
2017-02-21 17:09:00也好 不然拿命出遊
作者:
SoMnUs (懦夫救星)
2017-02-21 17:16:00另一個司機可以去做操啊 不算工時齁 ^.<
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2017-02-21 17:18:00讚 臺灣標準慣老闆
作者:
vQuQv (vQuQv)
2017-02-21 17:22:00不爽不要出 沒競爭力 一群草莓公司
作者: tctv2002 2017-02-21 17:32:00
你不出 後面的人搶著出呢
作者:
orange7 (愛橘)
2017-02-21 17:50:00那就不要出啊，幹你媽的死資方
作者: infor (pty) 2017-02-21 17:55:00
拜託就不要出團，我看你生意給誰做