※ 引述《kapasky (偽卡巴斯基)》之銘言：
: ●高雄市最大贏家
: 軌道建設4241.33億元這塊大餅，各縣市到底分到多少？總數來看，最大贏家是高雄市，
: 獲經費1033.12億；再來分別是桃園市、台南市、嘉義市、台中市，以及雙北市。此外，
: 新竹、基隆也搶到輕軌建設，尤其基隆輕軌總經費84.31億全由中央買單。
以我自己一個高雄人來看
高雄真的是最大贏家嗎？
高雄真的需要那一千多億的軌道建設嗎？
高雄缺的是工作機會吧
沒工作機會搞那麼多軌道建設
是要做給山豬搭的嗎？
換成我市長
我會在燕巢路竹一代覓地
那邊台糖閒置地很多
花兩百億蓋一座F1等級的賽車場
以爭取F1正規賽和GP賽事為目標
然後再花五十億
結合中鋼或中油及其他廠商
在賽車場附近弄汽機車零組件工業園區
再花一百億
做好附近的快速道路系統
結合現成的海空港
總共花個三百五十億
應該可以打造出高雄仙台
創造不少就業機會及GDP
完全能屌打什麼台北秋葉原之流
而且放眼全台灣
只有高雄有本錢這樣做
腹地大又有國際海空港
雖然我認為我的想法才能叫做前瞻喇
不過這種計畫能炒得地皮太少
不像蓋軌道建設
可以從南高雄一路炒到北高雄
市民又有光榮感
政治人物口袋又可以賺飽飽
所以我只能當個打嘴砲的鄉民
當不了市長 QQ