作者:
ReDmango (愛戰暱稱的哪個白癡)
2017-04-24 11:17:37=====一堆文盲看不懂內文=====
※ 引述《smallfinger (厭倦)》之銘言：
: 高雄捷運 目前兩條主線 45個站
: 對比差不多同期的台北捷運 紅棕兩線 52個站的民國87年
: 高雄 台北
: 日運量 172,806 166,522 (人
: 旅客人次 63,074 60,781 (千人
: 北捷好像比較慘...
: 你說民國87年北捷才第3年 高捷現在已經8年了
: 啊廢話 北捷第8年都已經六線齊發了...
: 高雄還是雙線而已
: 就資源不一樣沒啥好說的啊
: 更不用說高捷一堆站根本跳過住宅區
: 像三民區這麼多住戶卻都沒半個站
真的要比嗎
台北捷運
民國86.12.25 淡水全線通車，至此台北兩條非交叉路線，兩線總長度32.4公里。
民國87.12.22 不到一年時間系統旅運量累計突破1億人次。
高雄捷運
民國97.09.22 橘線全線通車，至此高雄兩條交叉路網，兩線總長度42.7公里。
民國99.08.2 系統旅運量累計突破1億人次。
北捷花了不到一年時間，兩條路線，甚至還不是路網就有一億，
高捷花了兩年時間，兩條交叉線形成的路網才到一億，
而且高捷還比北捷長了10公里。
不用再自我安慰說北捷初期只有兩條也是一樣了，
北捷初期根本沒有兩條交叉路線，甚至短10公里，也是打趴高捷。
台北在有捷運前
就是個大眾運輸發達的城市
你從林口三重板橋淡水要到台北市
有很多台公車路線可以自由搭配
車次多且班距短
甚至要到陽明山坐公車也到得了
公車路網之密集 堪稱機車殺手大陣
乘坐公眾運輸的人口本來就是全台第一
捷運蓋好後縮短了長途通勤的時間
本來會跨縣市坐公車的變成搭捷運
捷運轉乘公車或公車轉乘捷運
在台北是相當稀鬆平常的事
有了捷運和公車 上山下海都行
捷運站外面都是滿滿的公車
uBike出來後更是滿足最後一哩
阿高雄咧？
你如果不是住在捷運站附近基本上就不會搭捷運了
因為你要到捷運站就是要騎車開車
不然根本無法從家裡到捷運站
那你就會直接騎到目的地
那你就算住在捷運站附近
你的目的地不在捷運站附近
出了捷運根本不知道怎麼到目的地
你也還是會騎車開車
高雄捷運出站出了那幾個交通樞紐站
每一個都是出了站後左看右看東看西看
看不到半台公車
為什麼高捷只掛三個車廂尖峰都可能塞不滿
但是北捷從早上七點就塞爆
除了捷運網真的是密以外
轉乘公車的人也相當多
你看那雙北蟑螂車307
可以4台307一起黏著出現還4台都塞爆
你在高雄除了學生下課哪裡看得到這種景象？
大眾運輸最基本的就是公車
捷運或輕軌沒有辦法密集的延伸到每個地方
公車路網沒有蛛網化前
為了台北要有我也要有的心態
花了大筆錢砸下去蓋捷運
那就注定失敗 運量只能靠觀光散客撐起來
至於輕軌？
就更是只能靠觀光客
注定賠錢沒「市民」搭了
人口紅利不一樣啦 台北是個狂塞人的都市 高雄....
作者:
madden (《我是一個小說家》)
2017-04-24 11:18:00爽
作者:
hihimen (aa)
2017-04-24 11:21:00北捷原始二線終端站就很多人，高捷終端站根本沒人
作者:
Whitening (whitening)
2017-04-24 11:21:00好啦好啦，高雄就是爛，開心了嗎？
作者: nestea911399 (打爆日本 前進舊金山!) 2017-04-24 11:22:00
前瞻計畫妳有看到這篇嗎？
作者:
f124 (....)
2017-04-24 11:22:00臉被打爛了只能崩潰 幫QQ
作者:
a1024316 (BMI30)
2017-04-24 11:22:00山豬國就愛自嗨
作者: fufufugogogo 2017-04-24 11:23:00
為什麼台北有南部不能有 難道南部人是二等公民嗎
作者:
kk0716 (莫言)
2017-04-24 11:23:00你這樣不可以 會傷了幸福城市人民的心 別人有 他們也要有
作者:
adort (dodo)
2017-04-24 11:24:00所以台北房價超高爽惹嗎
作者:
fuhaho (fuhaho)
2017-04-24 11:24:00作者:
kk0716 (莫言)
2017-04-24 11:24:00就算要來只是養蚊子 幸福城市的人民 心靈上也會被撫慰 XD
你講的很合理啊 啊不過結論是什麼 高雄不該有捷運？
作者:
s869225 (只想自然醒)
2017-04-24 11:25:00高雄人會噓你
作者: fufufugogogo 2017-04-24 11:26:00
反正台北捷運也是賠 南部蓋來賠也沒有差 區域均衡
作者:
f124 (....)
2017-04-24 11:26:0026X億債務轉給政府幹嘛 還有平準基金拿的也吐出來再說有賺吧
作者: farmoos (farmoos) 2017-04-24 11:26:00
作者:
callTM (TMD)
2017-04-24 11:27:00對啊不該有啊....拿這些錢來弄公車不好嗎
作者: winiS (維尼桑) 2017-04-24 11:27:00
北捷兩條不是路網。高捷十字就叫網？
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-04-24 11:27:00自嗨喔，捷運人再多干你屁事，你有加薪？
作者:
callTM (TMD)
2017-04-24 11:28:00怎麼大贏？呵呵
作者:
ReDmango (愛戰暱稱的哪個白癡)
2017-04-24 11:28:00本體被打爆 結果開始跳到人口zzzz
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2017-04-24 11:29:00為何在台北的街頭太多的騎車族...反觀高雄卻很少 太奇怪
作者:
keygo (將相本無種)
2017-04-24 11:29:00你這樣打臉人家 人家以後要怎麼混下去阿
作者:
callTM (TMD)
2017-04-24 11:29:00高雄可以做別的建設啊傻傻
作者:
mm978 ( )
2017-04-24 11:29:00怎不跟上海比?
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2017-04-24 11:30:00不過是談人口紅利...台北人滿到桃園..太了不起，已負責
作者: tn1983 2017-04-24 11:30:00
人口 高雄老闆先加薪就會有人去住了啦
作者:
callTM (TMD)
2017-04-24 11:30:00因為台北地小高雄地大
作者:
mm978 ( )
2017-04-24 11:30:00其實台北跟二線城比也不太行
作者: maaaaa (徬徨中) 2017-04-24 11:30:00
捷運對高雄居民算錦上添花，產業政策讓高雄有產業進駐人口
你要這樣比 那除了世界第一的城市可以蓋捷運 其他大家都走路好了 反正蓋了也是浪費錢
作者: sinsia (α<0.05) 2017-04-24 11:30:00
重點是 公車吧， 一昧蓋捷運有屁用
作者:
callTM (TMD)
2017-04-24 11:31:00拿捷運的錢去扶持產業不是更好傻了
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2017-04-24 11:31:00樓上 公車規畫不錯和完整是對，但還是沒改變台北的騎車族
作者:
keygo (將相本無種)
2017-04-24 11:32:00在講台灣的建設 現在完全離題了 模糊焦點
作者:
callTM (TMD)
2017-04-24 11:32:00因為有用啊所以蓋好蓋滿
作者:
f124 (....)
2017-04-24 11:32:00拿那個錢先把公車路網衝出來才會有人坐大眾運輸
別說高雄落後了，都花很多錢大興土木了，先充實軟實力不行嗎
作者:
ReDmango (愛戰暱稱的哪個白癡)
2017-04-24 11:33:00一堆文盲阿 看不懂公車路網才是捷運基礎
作者:
liyard (Undefined)
2017-04-24 11:33:00鼓勵公共運輸又不是只有捷運一條路
作者:
keygo (將相本無種)
2017-04-24 11:33:00台南其實就很清楚 沒能力蓋捷運 不如發展公車路線
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2017-04-24 11:33:00因為台北人怕怕其他縣市用到他們辛苦繳稅，卻不怪他們自己
作者: maaaaa (徬徨中) 2017-04-24 11:33:00
能回流才是當務之急
作者:
pantani (我也想當綠手指)
2017-04-24 11:34:00好文給推
作者:
liyard (Undefined)
2017-04-24 11:34:00自己縣市負債高築都不檢討 只想著人家有我也要有
作者:
rexlin (Some like it hot!!)
2017-04-24 11:34:00不管啦~公共運輸沒人再講賠錢的,要講賠錢通通都不要蓋啦
作者:
pantani (我也想當綠手指)
2017-04-24 11:35:00高雄還不如拿這一千多億去做別的事情...結果蓋捷運反而
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2017-04-24 11:35:00最簡單的是台北人要支持中油總公司遷到高雄，才能給高雄人
作者:
rexlin (Some like it hot!!)
2017-04-24 11:36:00國家倒了甘我闢室,寧可把錢拿來蓋捷運也不要把錢給政客
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2017-04-24 11:36:00可以繳稅....才能有很好的建設...台北人其實搶到高雄人本來
作者:
elibra01 (飛行荷蘭人)
2017-04-24 11:36:00可以這樣比？
作者:
pantani (我也想當綠手指)
2017-04-24 11:36:00蓋捷運不會爽到政客? 沿線土地徵收等等都沒人會爽?
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2017-04-24 11:37:00要拿的補助....還是你們台北人要中油管線埋在你們台北市區嗎.....請台北人舉手!!!
作者:
rexlin (Some like it hot!!)
2017-04-24 11:37:00看到這群綠教徒的思考邏輯,難怪幸福城市債台高築
作者:
pantani (我也想當綠手指)
2017-04-24 11:38:00一堆高雄人也不知道是鍵盤高雄還是反串 真的除了蓋捷運
作者:
liyard (Undefined)
2017-04-24 11:38:00台北搶到高雄的補助？？我有聽錯嗎？
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2017-04-24 11:39:00所以中油總公司應該遷到高雄才是正確，你們台北人為何要靠
作者: YCLLZDBZM (晚上 公園 打球) 2017-04-24 11:39:00
好像有點道理。
作者:
laukun (崛起)
2017-04-24 11:39:00講個笑話： 高雄輕軌沒市民搭
作者:
aabbcdcd (欸欸逼逼嘻低嘻低)
2017-04-24 11:40:00你不懂啦 沒有捷運就是二等公民 高雄委屈太久 花媽很餓
作者:
kk0716 (莫言)
2017-04-24 11:43:00講那麼多 幸福城市自己爭取不到預算 沒本事還一堆毛 怪誰?
作者: farmoos (farmoos) 2017-04-24 11:43:00
作者:
piece1 (...)
2017-04-24 11:44:00推!真不曉得沒公車網支持的地方蓋捷運幹嘛?
作者: farmoos (farmoos) 2017-04-24 11:44:00
作者:
kk0716 (莫言)
2017-04-24 11:44:00現在綠色完全執政 有本事就多拿點預算 沒本事就去求人
高捷就有人搭..然後開始賺錢了 <---看重點就好了
作者: piyobearman (*~我愛熊愛我~*) 2017-04-24 11:45:00
台北貓纜也是被尻爆阿，沒理由輕軌不能酸吧
作者:
pantani (我也想當綠手指)
2017-04-24 11:45:00通過便宜的地 才可以低成本買入賺徵收款啊 還可以炒地
作者:
pantani (我也想當綠手指)
2017-04-24 11:48:00我覺得高雄人要撇開政黨藍綠南北這些戰點 好好思考一下
作者:
lawrance (夢想與理想)
2017-04-24 11:48:00高雄有台北人多嗎= =
作者:
kk0716 (莫言)
2017-04-24 11:49:00幸福城市 只要給錢就幸福了 就算拿來蓋蚊子館 還是幸福!!
作者: andyahn (努力再努力) 2017-04-24 11:51:00
原本高雄捷運不是沒人搭乘。
作者:
pantani (我也想當綠手指)
2017-04-24 11:52:00在這邊嘴南北差異公平不公平互罵完還是要回到現實
作者: farmoos (farmoos) 2017-04-24 11:53:00
作者:
pantani (我也想當綠手指)
2017-04-24 11:53:00到底怎麼做才是對家鄉好 錢有沒有花在刀口上等等
高雄應該要建設，但不是拿一些不實用或者沒太多人利用得到的建設就算要蓋捷運，選線的學問就很大，現在人口密集處反而沒捷運
說的很有道理啊 搭高捷真的沒騎車方便，站點選的不好
作者:
wjv (￣ー￣；)
2017-04-24 11:57:00...