作者:
JOGIBA (978)
2017-05-24 17:35:14各位交通學者們、大眾運輸觀察家們、軌道同業專家們好
自從昨天機場捷運到桃園市議會進行本會期工作報告後
目前的風向都是在討論機場捷運資本額30億卻虧掉18億的現象
當然虧錢的原因有很多啦這邊我們就不班門弄斧一一討論了
這邊只討論其中一項虧損的原因─運量過低(或者是說不如預期)
今天李茂山大師及各位先進們就開示啦
大意就是：路線經過且設立一堆偏僻小站，怎麼有可能會有人去搭?
這不禁讓我想到
機場捷運自從第6次延宕，到現在通車業已3個多月了
怎麼好像都沒有任何一篇輿論、報導、專欄或是夢境文
指出當年規劃及核定捷運路線的「團隊」或是「主事人」是哪位呢?
明確指出這條捷運行經路線是誰的意思，我們不是比較好討論呢?
進一萬步來說
把這位事主抓出來鞭一頓，是否可讓後續決策者引以為惕
往後比較不敢用人民納稅錢做出這種遺臭百年的腦洞決定呢?
請問有這方面的八卦嗎?
作者:
DAY1986 (Prank)
2016-05-24 17:35:00建商
你可以去看高鐵青埔站當初開了幾次公聽會跟專家會議以目前來看很爛很虧 但很多建設是為了帶動城鄉發展
作者:
DrTech (竹科管理處網軍研發人員)
2017-05-24 17:39:00為了炒房地產吧，帶動城鄉發展何時考慮過真的發展
作者: g581637 2017-05-24 17:39:00
沒空下一位
作者:
DrTech (竹科管理處網軍研發人員)
2017-05-24 17:40:00有興趣去查查中壢市高官們，用人頭收購多少捷運站附近的地
不管高官收多少 沒建設 那些荒地永遠都只會是荒地為政就是為錢為權這是必定的
作者: niko0202 (Niko) 2017-05-24 17:45:00
第一個先想到某龜山蘆竹的交通利委 XDDD 不過當年…