我每天開車上班，國一接台64轉新北環快
每天都會看到幾台重機在同一路線
我自己經驗是約一半的重機跟ptr大一樣乖乖遵守規則
但另一半的重機則是頻頻違規
五股二到三重端每天上下班都會塞車
這一半不遵守交通規則的重機呢
走路肩的看過
小小空隙鑽車的也看過不少
每次都看的我心驚膽跳
因為真的一擦撞的話重機騎士應該就往生了
所以每次在高架看到重機我都會離很遠
但看過的違規騎士已黃牌最多
紅牌比較少，純粹個人經驗
之前有在西班牙開車過
從中心的馬德里一路往南到最南邊
再從南端開車走東部直到巴塞隆那
一路上看過的重機100%都乖乖的騎最外線
沒看過超車、換車道的
台灣重機騎士真的要改善心態
不然我也不會贊成他們騎上國道，真的太危險
引述《ptrpoint (*ptr)》之銘言：
: ※ 引述《cleooo (cleooo)》之銘言：
: : 最近重機爭取上國道的問題，才發現身邊不少人對於重機族群很反感。
: : 到底有哪些反感的原因呢？比如說，買重機的都是有錢人，討厭那種炫富的嘴臉，整天老
: : 是說我繳跟汽車一樣的稅就應該如何如何，給人一種我都付了錢就什麼都可以的感覺。
: : 又比如說，騎車的習慣文化不好，愛飆車、鑽車縫就不說，常看到一些重機停車不停旁邊
: : 機車格，偏要直直的停汽車格，很浪費空間，就像便當盒只放一條喜相逢，其他都空空的
: : 。
: : 而汽車卻又不能去停空下來的機車格，就覺得不平衡。
: : 當然還有感覺很危險，常常看到重機在北宜、山路的死亡車禍，從數量上來講，讓人覺得
: : 這肇事率、死亡率也太高了。
: : 最後我個人覺得，重機給人一種休閒娛樂的感覺，而不是必要的交通移動工具，可是公路
: : 確是公共財，為了娛樂上的使用並不是不行，但更重要的是公共使用的效益不能因此被降
: : 低或危害。
: : 不曉得還有什麼是大家覺得重機令人不喜歡的原因？
: : PS 上面的舉例有些是印象，當然需要科學證據證明，如果有印象不對的，也請大家多多
: : 討論。
: 先說我是重機騎士，常出沒台一高架、市民大道、北宜、基隆、北海岸
: 之前有一次曾經和一些人一起騎車出遊，發現他們不是走機車優先道，就是跨雙黃線超車
: 我乖乖的騎，到集合點就說我公司有事要先回去處理之後，再也沒和別人一起騎過了。
: 重機的毒瘤很大一塊就是車隊，當領頭的人開始違規，後面的不跟上感覺就遜掉了，這現
: 像也不只發生在重機，行人、腳踏車、速可達、汽車都可以看到，但重機最為明顯。
: 我一直以來規矩的騎，從不超過限速，從不騎機車道、從不鑽車、紅燈照排隊，和四輪族
: 群也是相安無事。山路上大貨車也會禮讓，我也會禮讓不要命的速克達。每次去陽明山拍
: 照下午回家仰德大道塞成這樣我也是照樣排隊，看到其他重機像不要命的速克達一樣在那
: 鑽，若有違法我就希望他能被檢舉，其他我只能想說他大概是在趕時間吧。
: 雖然有時候覺得我這麼守法是不是有點白癡，但想想新聞、youtube一堆違規影片，是否
: 能讓更多人看到騎重機的還是有守規矩的，讓重機在大眾觀感中印象更好。