※ 引述《loveSETSUNA (味噌豆腐)》之銘言：
: 明明就有非常正當的理由可以禁止重機上路
: 1.四輪開車習慣差（看看國道肇事情況...上面只有四輪）
: 2.大部分人常常有不遵守法規情形
: 3.不是怕你上國道，是怕我在國道上違規的時候剛好你在上面
: 簡單來說就是用路人水準低落民智未開
: 大家都知道，運輸業就是橫衝直撞
: 不論載貨還是載人，都是趕趕趕
: 也難怪會哀嚎說不要有重機了，撞鋁罐至少過失殺人的機率比較低
: ※ 引述《DaDadergeege (Kyle)》之銘言：
: : 說到一個重點
: : 只要後方來車願意保持安全車距
我剛單車環島回來，說說我路上碰到的情況好了，
西岸沒甚麼好講，路寬各種車多，卡車反而相對少。
東岸從壽卡往台東，經台11線，蘇花，北宜，
碰到各種車輛從背後超過的，
最安心的會是甚麼車?
沒錯，就是各種大卡車，
職業開卡車的4線道基本走內線車道，根本離所有機慢車遠遠的，
雙線道碰到單車，可能的話都是跨過雙黃線，
保留單車一個車道淨空，
路窄或對向有車不能跨雙黃線的話，
都會減速慢行，按喇叭很小聲。
其次碰到的一般小車也還好，也會跨雙黃線讓出空間，
少數三寶開車貼比較近的，就不說了。
反而遊覽車，大巴比較恐怖，
我猜是不是開車習慣比較[規矩]，不會跨雙黃線，
反而離騎路邊白線的單車比較近，感覺真的比較緊張!
有騎單車環島在花東這邊的，應該知道我沒亂講，
本來我還以為東岸卡車對單車比較體貼，
原來還有條法律限制在那裏!
東岸騎機車，重機，也會讓單車客。
不過我猜卡車司機不爽重機問題在重機超車習慣上，
卡車相對加速比較慢(不過也會超速的)，本來就是要被超車，
只是重機比較小，後視鏡凸鏡看起來更小，
跟一般機車差不多，
我在路上就見過有些重機會從內側超，外側超，
開到車輛前方又會插入車道，
平面道路車速不快，在高速路上被這樣超車，插入，
絕對精神緊張，
所以我能體會職業卡車司機心情。