小弟覺得應該的
最好建置
小型腳踏車立體
自動停車塔
這個國外有看過
可以放很多台腳踏車
佔的空間小
成本又不算高
最適合這種規格統一的腳踏車
小弟覺得
連ubike應該都比照辦理
捷運旁一堆ubike排放
有夠鬆散佔空間
每格佔的比機車空間還大
佔用人行道又不美觀
※ 引述《hugoeyes (大眼睛)》之銘言：
: 堅持繼續拖oBike 朱立倫：除非提停車場域計畫
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170711/1158436/
: 2017年07月11日09:48
: 無樁共享單車oBike大量停放機車格、違停等亂象引發民怨，新北市上周起率先公告板橋
: 等17個行政區禁停機車格，並展開強勢拖吊，雙北截至昨已拖吊1719輛oBike，新北市長
: 朱立倫今天上午表示，業者未來必須提出如何使用停車場域的計畫，若到期不領車會依法
: 嚴格執行拍賣，他強調該作法獲交通部支持。
: 朱立倫表示，只要是分享式或低碳型的，基本上是歡迎，必須在法律規範之內，目前占用
: 公共資源來營利，是民眾無法接受的，業者必須守法，未來必須提出來相關措施，如何使
: 用到停車場域，不影響到現有機車或自行車使用人的停車權益，若到期三個月不來領車，
: 拍賣車輛的部分會依法嚴格執行，必須符合大眾權益，而非業者權益。
: 但拖吊oBike也被批對綠色運輸管制太嚴格，朱立倫則提出數據指出，短短三年內，新北
: 市有超過一萬輛以上公共自行車，是全台灣最多的，而且前半小時是免費，可說是非常鼓
: 勵，但它必須在法規範之內。
: 至於是否要與全台縣市首長討論串聯的計畫，朱立倫認為，新北作法獲得交通部支持，可
: 以供這樣的經驗給其他縣市參考。（突發中心曾佳俊／新北報導）