我是覺得
uBike這種為何沒有跨國公司推廣，而oBike有呢？
感覺上
ubike這種嚴格說沒啥技術門檻，且大多是配合都市計畫政策來弄得
這樣的話要搞大概國內自己人就分完大餅了
大概輪不到國外跨國企業來弄
那為何會有跨國企業在推這個？
而且台灣不同中國或其他國家
腳踏車使用其實不太普及
大宗的還是機車
一個跨國企業，可能大資本的投資難道都沒先做市場調查？
有個可能是它的獲利不單單只是來自租賃
而有部分可能來自押金
之前有新聞問到其押金管理
該公司是說沒入公司帳而是有某間銀行信託
但記者問金額卻沒回答
而也有人提到押金信用卡入帳是跑到香港
那實際收了多少
而實際匯到所謂信託銀行又有多少
外界沒人知道
退押金還有30天的工作天
所以它可以只保留少量金額當流動預備金
甚至完全不留
只靠30天來調度周轉
也就是有個新的型態可以避開大多數國家金融管制
且有世界工廠的低價車輛配合
可以吸金，規模越大吸越多
所以有獲利空間讓人想來搞跨國營業吧