機車道，不管怎麼蓋都是錯誤政策
因為騎機車的最想要走的，是中間最大條的那條主幹道
個人覺得不用蓋，重陽橋機車道不用蓋，拆掉就好
就讓機車跟大車爭那中間的主幹道
然後之後機車車禍事故率上升，再一口氣禁止機車進入台北市
這樣台北市的空氣就會好很多
也可以向其他世界級首都看齊，可以解決掉長久的市容問題
※ 引述《kiyoe (吉岡)》之銘言：
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171229004715-260405
: 全新重陽橋機車道曝光 遭酸：台灣出賽車手指日可待
: 2017年12月29日 17:44 中時電子報 林毅／綜合報導
: http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-12-29/656/20171229004809.jpg
: 重陽橋的新機車道被機車族罵翻 (圖／翻攝自小老婆汽機車資訊網)
: http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-12-29/656/20171229004814.jpg
: 柯文哲上任後曾親自乘坐機車視察重陽橋 (圖／取自柯文哲臉書)
: 重陽橋是連接台北市與新北市的重要橋樑之一，但機車道一直以來都被機車族所詬病，因
: 為在台北市橋頭的機車道都需要經過360度的彎道才能上下橋，加上道路又窄，4年就傳出
: 超過200起事故，因此柯文哲上任後決定規劃新的機車道來取代原有車道，但看到新的機
: 車道讓二輪族實在高興不起來。
: 近幾個月重陽橋頻頻封道施工，為的就是加速趕工全新的機車道。臉書專頁《小老婆汽機
: 車資訊網》在臉書上貼出重陽橋新車道的示意圖，戲稱說「未來的雙北重陽賽道示意圖」
: ，從照片中可以看到，雖然不再有360度大迴旋車道，但新的車道卻要讓機車族至少多繞
: 100公尺才能上下橋，讓機車族大喊吃不消。
: 許多網友看到後也開酸「設計成這樣是要培養MotoGP選手？」、「人家是截彎取直，現在
: 是截彎然後更彎」、「二輪族果然是政府認證的次等公民」、「我們要感謝政府，國外賽
: 車手要付費練習的道路，台灣都可以免費使用」。
: (中時電子報)