Re: [新聞] 姚文智譏做不到月票0元 柯P反嗆:請公布

作者: madden (《我是一個小說家》)   2018-06-19 12:47:27
※ 引述《sunyeah ( 湯元嗎)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板 #1RA7WzRA ]
: 作者: uus (亞典波羅) 看板: HatePolitics
: 標題: Re: [新聞] 姚文智譏做不到月票0元 柯P反嗆:請公布
: 時間: Tue Jun 19 11:27:55 2018
: 1.月票0元並非「全部」為廣告點擊,也不是全靠廣告點擊。
: 我們提出的是,悠遊卡也好、UUPON也罷,或者其他的發卡公司,其中,廣告點擊
: 只是其中之一,另外就是結合電商納入(包括網購與實體通路)累積點數。再來,
: 就是導入公共政策與教育部門,在學生族群上,用通路導入教育內容,透過在捷運
: 與公車上點擊閱讀,強化學習並且累積點數。比起各位想像的電商,範圍更廣。
: 2.電商這一塊總值3200多億,台灣的廣告市場600億,而且由於北捷去年流量為7億
: ,流量極大且又有公共性,用這個通路可以同時搶這兩塊市場。
: 過去政府丟入傳統媒體的置入性廣告,更可以改投這個地方,提高曝光。試想,每
: 年7億的流量,若一趟點擊2.5元,就有17.5億的營收。
: 3.每個人通勤距離與使用額度都不同,扣抵的額度也不同。
: 短程距離或使用較少的,可能有的人每個月只用300元,額度因為各種紅利抵到0元
: ,相對容易。學生的部分,則透過鼓勵教育內容網路學習,多點擊多扣抵。而且,
: 也對相對少搭的人,更有扣到0元的誘因與可能。
: 4.透過各種管道,有點擊廣告、電商購物紅利、教育學習、政策廣告,再加上此舉可
: 扣抵交通費用,這是非常大的誘因。
: 因為可扣抵交通費,對許多人來說,交通費用的花費是必須的,一如日常的衛生紙
: 與水,在這個管道上,對電商與廣告主來說,有其誘因。
: 5.我們本來就沒有說要一次攤平160億,而是逐年將市府市庫的補貼降低
: 6.事實上,悠遊卡目前的最高額度,能夠高達一萬元的消費,而且現在加值更為便利了。
: 目前悠遊卡電子支付與電子票證的功能皆有之,而其結合是在萬元內。萬元內結合
: 電子支付與電子票證的消費,其實並未將消費者的個資全面揭露,這也符合台灣消
: 費者的行為與特性。再者,line才於先前的記者會上宣布,結合一卡通預計於今年
: 夏天,這也是結合電子支付與電子票證,推出用LINE Pay搭乘捷運/公車、轉帳、繳
: 交水電費/停車費,及於市集型態實體小型商店提供LINE Pay付款等服務,悠遊卡也
: 應加緊腳步。
: 7.再者,柯市長才在臉書上說,悠遊卡是全臺灣第一家可以綁定金融帳戶的電子票證
: ,服務開通之後,家長可以幫小朋友綁定帳戶,子女也可以幫長輩綁定他們的敬老
: 卡,而且帳戶有錢才能自動加值,不用怕刷太多變卡奴。
: 因此,此,機制可以設計,悠遊卡點數可以在家庭內或朋友間彼此交換,累積點數
: 更有可能性。
: 8.事實上,柯市長的1280元,也未對鼓勵私有運具轉成公共運輸做效益評估,到底可
: 以降低機車與汽車通勤的比例有多少?我們似乎也未知。
我來公布公式
PV=NRT
我這樣會不會被水桶呀(笑)
作者: Workforme (目標當個業績轉機股)   2018-06-19 12:48:00
好像有什麼30字的版規

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