※ 引述《mithralin (工口)》之銘言：
: 台北市政府按照慣例出來洗地啦
: http://bit.ly/2NveLZf
: 給嫌字太多的懶人包
: 510省11億的提案，不但沒經過北農溝通
: 且大砍停車場減少26,000㎡(約1,200停車格)及果菜物流包裝中心減少9,800㎡
: 將造成停車問題而影響交通
: 且減少物流中心後將影響批發市場的未來物流之發展規劃等問題。
: ==
: 第一果菜及漁類批發市場改建係由本府專案控管推動
: 發布機關：臺北市市場處 聯絡人：高振翔科長 聯絡資訊：0912257261
: 為推動第一果菜及漁類批發市場改建，北市府自104年底起，均每月召開工務局與產業局
: 之雙局長改建專案討論會議，市長室會議原亦每月召開，自106年3月起修正為每3個月召
: 開1次，並由本府與青果、蔬菜及漁商公會業者充分溝通說明方案後確定。雙局長專案會
: 議自104年12月迄今已召開32場，市長室會議自104年4月迄今則召開28場，本府與青果、
: 蔬菜公會召開業者說明會自105年1月迄今已召開23場。前揭各項會議本府均有邀請台北農
: 產公司及台北漁產公司出席，惟台北農產公司總經理自上任迄今，市長室會議、雙局長會
: 議及業者說明會僅各親自出席1-2次。第一果菜批發市場係由本府委託台北農產公司經營
: 管理，蔬菜與青果公會等業者為批發市場內相關從業人員，故該公司需與業者充分討論始
: 能確認業者需求。
: 台北農產公司106年3月所提方案僅由該公司逕向雙局長會議提出，未經建築專業檢討且無
: 未與青果、蔬菜公會業者溝通。該公司所提方案與市府規劃方案面積約減少33,336㎡，主
: 要為停車場減少26,000㎡(約1,200停車格)及果菜物流包裝中心減少9,800㎡所致，因此造
: 價較市府規劃方案為低。惟該公司所提方案將導致汛期水門關閉後，批發市場內之停車需
: 求無法滿足，將造成停車問題而影響交通，且減少物流中心後將影響批發市場的未來物流
: 之發展規劃等問題。
看了這個報告,真的是很悲哀,
北農的營收主要來源是拍賣交易雙方合計3%的手續費
另外一個最大宗的就是市政府委託的停車場的收費，
一個公司的總經理
竟然要把自家公司的主要的營業收入項目要砍掉
難道是賴功德的傳人..
北農去年稅後盈源也才5000萬
北農停車費收多少呢?一年約9000多萬
真的是很搞笑,
大房東台北市政府要自己多花錢蓋停車場,
然給你這個二房東北農每個月收停車費當收入.
你這個二房東北農的總經理吳音寧竟然說不需要..
google 北農&停車費得到的答案
根據路全利提供的數據，依照當前協調的合約條件，
調升業外收入回饋比率為15%，則以最大筆的業外收入「停車場」來算，
第一與第二果菜市場附屬停車場，每月收入約為800萬，一年收入為9600萬，
本期合約為半年，市庫可因此次調整，多增加720萬元。
不過，該合約還未簽，仍有變數存在。
google 北農&獲利得到的答案
北農主任秘書路全利出面幫吳音寧緩頰，
他說，該公司2017年的稅後盈餘有5600萬元，
較2016年5216萬元增加近4百萬，成長7.3％。