※ 引述《plumbers007 (煙燻鮭魚)》之銘言：
: 現在107年耶…
: 找104年剛上任的資料來打?
: 台中的國民黨現在是打算翻遍過去的會議紀錄找口誤尋找勝機嗎？
: 捷運這案子是老胡延下來的政績
: 交通局也明確講白，當初捷運就是少發包，所以意思也就是就算老胡當選，他當初喊的通
: 車計畫也會跳票，類似brt和台中歌劇院一樣，明明還沒完工，為了選舉就直接剪綵啟用
: ，出一大堆問題
: 總不能發現捷運發包問題後，還照著老胡訂的計畫走吧?
有你這種狀況外的看法真的不意外
畢竟到了選舉，八卦版台中新聞才變多
回主動去關注中南部新聞的人，除了當地人外，終究是少數
基本上林佳龍從上任之後就喊2018年試運轉
他們市府團隊為了展現決心跟毅力
每隔幾個禮拜甚至僅僅幾天而已
綠線捷運工程進度就會發政府新聞稿
然後地方新聞記者就會把這些訊息抄成新聞報導
過去四年，也沒人在問2018年試運轉的定義是什麼
有時候交通局甚至會化身為房地產推銷員
大肆宣傳綠線各個共構大樓周圍未來錢景可期
鼓勵各方廠商來投資台中
類似的新聞稿，各位有興趣可以去市政府網站上查
或是去MRT版問問
很多有在關注的人都有發現市政府綠線新聞真的是非常多
因此民眾如果過去四年透過各大媒體的地方新聞
關注台中市捷運綠線進度的話
就算知道2020年是最終完工通車預定日
但是絕對會對2018年底試運轉不陌生
可是民眾不陌生有個屁用
國民黨議員直接踢爆這個試運轉也只是喊爽的
它只是為了讓全體市民感覺捷運工程真有在動、真的有在追進度的障眼法
所謂的試運轉也不能讓市政府邀集不特定團體試乘兼簡報
試運轉終究是一個定義不明的東西，
現在綠線就是一個工程要在2020年才能完成的捷運系統
很多人不住台中或是沒在關注台中新聞
所以根本無法理解
但是如果你真的有長期觀察的話
就會發現台中市府很多事情宣傳意義大於實際意義
捷運綠線試運轉如此
台中市市旗全民票選炒作得轟轟烈烈，但是沒下文超過一年也是如此
八年一百萬棵樹椪風被抓包後就不敢亂喊更是如此
水湳智慧城轉運中心也是一拖再拖，從前朝拖到現在也5、6年了
水湳智慧城還有總圖書館、會展中心、智慧營運中心.....也未動工
又或者市政府最早提出有霧霾就要求台電降載的宣傳
一開始還喜孜孜地宣稱有效
但是降載終究有其極限，因此仍敵不過霧霾形成，引發民眾的抱怨
後來雖然提出幾十項政策減少霧霾
一樣壓不住民眾怒火
再提出權威客觀數據報告說台中霧霾日數減少
大家繼續指著灰濛濛天空質疑市政府
這是一個政府傳壓不過民眾感受的現實案例
喔，不要忘了林佳龍最近喊著要申辦設計之都
舉辦過設計之都的台北市
其市長四處喊說「設計是要錢的」
來為他的共融式遊具高昂預算質疑打預防針
但是台中市的共融式遊具卻是四處蓋磨石子溜滑梯跟沙坑
不得不說申辦設計之都真是喊爽的
我建議各位如果對台北市以外縣市政新聞有興趣
或是對台中市政新聞有興趣的人
可以去地方政府網站看市政新聞稿跟政府出版品電子檔
還有法令強迫第四台系統業者必報的地方新聞
再對照其他媒體(包含平面、網路跟電子媒體)
偶而出現，從其他角度報導的地方新聞
看久了你就會發現地方政府宣傳上奇奇怪怪怪的現象