1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
Audi匈牙利廠罷工成功 獲加薪18趴
3.完整新聞內文:
1支代表匈牙利廠員工的工會，同意德國車廠奧迪（Audi）加薪18%與其它福利方案，周三
結束過去7天的罷工
這起罷工1月24日開始，導致奧迪在匈牙利聘雇1萬3000人的焦爾市（Gyor）工廠停工，甚
至衝擊德國母廠的運作。
該工會周三晚宣布，員工將獲加薪18%，或至少每個月加薪7.5萬福林（約8400台幣），並
從5月起每月可在1個周末排休。
匈牙利近年來的經濟成長，很大程度是靠外國汽車廠所帶動，在當地設廠的包括奧迪、賓
士、歐寶（OPEL）和鈴木。
英國《金融時報》分析，奧迪幫匈牙利員工加薪18%，凸顯中歐經濟模型的2個主要特徵：
勞工越來越短缺，以及德國車業對當地的仰賴。
焦爾市工廠是奧迪在歐洲最大的引擎製造地，每天可出產9000具。罷工導致生產延遲，衝
擊奧迪整個歐洲運作：沒有焦耳廠的引擎，奧迪英歌城（Ingolstadt）的母廠必須停工2
天。
中歐人力相對便宜而技術也不差的吸引力，也開始出現極限。匈牙利的勞動力幾乎沒有成
長，部分原因是勞工遷移到收入較好的國家，這也是奧迪員工罷工的訴求。
匈牙利奧迪工會說，他們不滿之處在於，和波蘭、捷克及斯洛伐克的同儕相比，他們薪資
明顯跟不上。奧迪與母公司福斯在這些中歐國家的薪資水準，分別較匈牙利高39%、25%及
28%。
觀察家認為，奧迪匈牙利廠罷工成功，可能鼓勵其它產業仿效。1支匈牙利公家單位公會
，已宣布要在3月14日大罷工。
整個中歐的薪資正快速成長。根據歐洲統計局資料，匈牙利工業和營造業薪資去年第3季
年增9%，斯洛伐克和捷克也漲7%左右。（吳國仲╱綜合外電報導）
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https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20190203/1511857/
5.備註:
只在鍵盤前面抱怨，事情不會有任何改變的可能，恭喜他們