台灣本來就很喜歡重新定義一些事物啊
舉例：
為了取代十字路口紅綠燈來達到車流順暢的圓環
國外-成功減少事故以及增加效率
台灣-插入十字路口+紅綠燈
關於用路行人路權
國外-路口斑馬線以行人為最高優先
台灣-看到大車退三步
人行道
國外-行人專屬走的道路
台灣-機車停車場
路肩
國外-不可行駛，車輛靠邊用空間
台灣-機車道
可以停車的地方
國外-白線、停車區、停車格
台灣-紅線、黃線、人行道、騎樓
機車如何左轉
國外-前50公尺提前打方向燈切內線，待對向無來車後左轉
台灣-不用打方向燈，先右轉再左轉到待轉區
路口停止線
國外-車輛不可超出
台灣-待轉區表示？
分隔島
國外-避免對向車輛交會，視野必須寬廣
台灣-種一堆樹遮視野
公司暫停或減少部分部門營運天數
國外-無薪假、留職停薪
台灣-減班休息
工作時數過度導致死亡
國外-過勞死
台灣-本來就有病
未經國家同意收稅，進口物品
國外-走私
國內-超買
2000元
國外-2000元
台灣-三倍券

你的台灣價值呢

太擠

排議程 儘快處理vs下週五

最後一定說 參考歐美

東南亞 中亞 非洲 南美 也是國外啊

台灣不需要圓環 車流量太大了那天看到新聞影片機車大罵路邊併排的擋道 但在白線外...

中華民國在台灣的本質就有問題，要根治這些現象，得先把中華民國送回金馬，台澎建國才行，不然明明是中華民國交通部跟中華民國公路總局該負的責任卻一直檢討台灣，是無法解決問題的。