udn
記者侯俐安
離岸風機威脅飛安 桃機第3跑道難產？
https://uc.udn.com.tw/photo/2020/08/22/realtime/8407470.jpg
桃園觀音外海將蓋離岸風機，可會導致桃機第三跑道蓋不成，圖為桃園機場北跑道上被拖
行的航機，遠方是現有的台電風機。記者鄭超文／攝影
蔡政府訂定再生能源二○二五年發電占比要達到百分之廿，沿海離岸風機陸續通過環評審
查。不過，桃園國際機場第三跑道延宕多年，如今桃園觀音外海將蓋離岸風機，不僅可能
導致第三跑道不符合跑道障礙物規範而蓋不成，一、二跑道也可能有飛安隱憂無法起降。
民航局與中華電信過去三年為此多次表達「不宜設置」立場，改組前後政院高層，也都曾
在相關會議中明確表達飛安不容妥協。但據了解，有多名立委、官員遊走關切，能源局與
風機電業麗威公司的設置流程仍持續向前推進。
由達德能源子公司麗威風力發電提出的「桃園離岸風力發電廠興建計畫」，二○一七年七
月通過環保署環評大會審查，是繼中部三個離岸風力發電開發案通過環評後，北部第一個
通過的離岸風力發電案。
但民航局早在二○一六年就曾表達「不宜設置」立場，建議麗威考慮其他場址。
二○一八年十二月，營建署召開第一次專案小組會議，民航局強調機場周邊設置風力發電
組，可能對航空通訊、導航、監視設施產生影響，甚至影響飛航作業、機場容量發展。民
航局強調，為確保飛航作業安全，「機場十浬半徑範圍內不宜設置風機」。
中華電信會中也表達反對立場，指依國際海纜保護組織建議，海纜兩側必須保留各至少七
百五十公尺範圍，供海纜船進行搶修作業。
不過，麗威今年仍向環保署提出環境差異分析，取消及變更升壓站位址，並檢討土石方處
理計畫，流程持續向前推進。環保署日前召開第二次環差會議，因其他保育原因決議補正
再審。
能源局官員表示，環評會議早在二○一七年就通過桃園離岸風電計畫，民航局則是今年六
月底才明確發函「不同意」。近期會再繼續審查環差會議，必須要走完程序；至於最後是
否籌設，要各機關要件齊全，能源局是最後一關。
能源局副局長李君禮表示，飛航安全不容妥協，「如果麗威仍願意努力，是他的權利。」
二○二五年國家目標是五千ＭＷ，桃園風場是三百ＭＷ，占比不大，沒有桃園風場，對國
家總體目標不會有影響。
桃園離岸風力發電案位於桃園觀音、大園外海，風場範圍面積約五十五點三三平方公里，
離岸邊最近達一點九公里，最大風機數量為一百支，施工到移交預計三年完成。
https://udn.com/news/story/7314/4801244
https://i.imgur.com/fPWrRet.jpg
108年的發電量
火力發電就佔了77%（燃煤、燃氣、燃油）
核能13.4%（查了一下 民國80年代台灣的核電佔30%左右，和現在的韓國核電佔比差不多）
至於再生能源（又被稱為綠色能源、綠能、綠電）佔6%
2025年的目標是20%
https://imgur.com/BekWIyE.jpg
其中綠能又分太陽能、水力、風力、廢棄物、生質能
風力發電佔綠能的9.9%
換算下來佔整體發電量的0.59%
作者:
Nevhir (煙霄微月)
2020-08-22 12:08:00在機場旁蓋風機真北爛 我想到GTA那整群風機 飛機噩夢
作者:
cwh0105 (闡釋者)
2020-08-22 12:08:00再牽拖啊 跑道喊了幾十年
作者:
henrk (台北大肥貓)
2020-08-22 12:09:00但三期已經徵收了吧！不蓋機場？那炒地吧！
作者:
AK56 2020-08-22 12:09:00多此一舉 心中有愛 就能發電
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2020-08-22 12:10:00
綠色價值不夠
作者:
jenchieh5 ((」Ｔ□Ｔ)＜喔~喔~喔)
2020-08-22 12:10:00離岸風電的台灣價值明顯比較高阿 飛機不會去別地方啊
作者:
cchsiao (cchsiao)
2020-08-22 12:12:00政風不用啟動調查嗎
作者:
sonyvaio (Keroro)
2020-08-22 12:13:00幹 這也太近了吧這怎麼評估的
作者:
milleniue (milleniue)
2020-08-22 12:13:00風電仔笑4%，先看看自己發了幾%電好嗎
台灣的飛機飛不出去，共機也飛不進來啊，護台就靠風機
作者: xm32 2020-08-22 12:17:00
機場旁哪有風機？隔很遠好嗎？
作者:
ams9 (大發利市)
2020-08-22 12:20:00聯合這兩三天為這案子出了多篇報導 每篇內容都差不多看能源局說法 放棄好了 免得又吵不完
作者:
als8855 (als8855)
2020-08-22 12:22:00.....
作者:
ams9 (大發利市)
2020-08-22 12:23:00最後一段寫了 最近1.9公里
作者:
Nevhir (煙霄微月)
2020-08-22 12:25:0010海里就18.52公里
作者:
serrier (kizuki(狐狸))
2020-08-22 12:28:00現在是風機比跑道和飛機重要?
作者:
serrier (kizuki(狐狸))
2020-08-22 12:28:00建築物不准蓋高因為擔心影響飛機飛安問題結果卻允許風力發電機亂搞?國安單位睡死啦
作者:
ams9 (大發利市)
2020-08-22 12:29:00風機這個是擔心干擾雷達
還好啊 為了能源安全，桃機趁此機會廢掉也不錯，丟到其他地方去順便超前部署遷都
作者:
serrier (kizuki(狐狸))
2020-08-22 12:29:00哪些立委和官員關切啊名單列出來.民進黨你睡死啦
作者: movieghost 2020-08-22 12:29:00
確實隔很遠啊 離岸風機是蓋在海上又不在陸地
作者:
serrier (kizuki(狐狸))
2020-08-22 12:30:00監察院長陳菊認真上班好嗎
作者:
snio2427 (jiayuan)
2020-08-22 12:31:00C
作者: sid3 (bluewind) 2020-08-22 12:38:00
跑道可以改方向 風電環保無法取代
作者:
cokepd (可樂D)
2020-08-22 12:41:00乞丐趕廟公？第三跑道都規劃多久了，現在為了搞風電要放棄原本的國家規劃？？？
飛航禁限建範圍很大，不過中央地方都你黨，自己喬好嘿
作者: yuomaki (yuomaki) 2020-08-22 12:50:00
好笑的政策
作者:
st101z (Kevin_chen)
2020-08-22 12:53:00當個聰明的飛行員閃一下躲一下多禮讓一下不就好了？
作者:
riker729 (riker)
2020-08-22 12:58:00夏天要到20% 除非大面積的光電 冬天靠風電不過我相信蔡政府會為了目標 優先風電 飛安? 一定妥協
風電比較重要，可以發電又抵禦共軍，4%跑道不重要啦
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2020-08-22 13:01:00哥本哈根機場旁邊就有 Ørsted 離岸風機，國外民航都白癡灣民航最專業
作者: ryama (XD) 2020-08-22 13:02:00
白海豚都會轉彎了，華航長榮也行
作者: shinkiro (Shinkiro) 2020-08-22 13:02:00
綠共立委怎麼這麼愛為非作歹阿？
作者: scoop 2020-08-22 13:03:00
dpp不意外
作者:
sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)
2020-08-22 13:08:00這個理由..
作者: wulaw5566 2020-08-22 13:09:00
觀音又是風電又是天然氣接收站，完全被民進黨當垃圾場
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2020-08-22 13:11:00MIDDELGRUNDEN 風場離哥本哈根機場多近 去查查就知道
作者: kkenex (kenny) 2020-08-22 13:12:00
台灣悲歌
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2020-08-22 13:12:00民航局喊半徑十浬擺明就是我懶得研究起降程序怎麼改 不要叫我動我最輕鬆我國起降程序效率低落不是沒有原因的啦
作者:
veryGY (肥腸機歪)
2020-08-22 13:16:00離岸風扇會不會把飛機吹跑啊
作者:
gm3252 (阿綸)
2020-08-22 13:18:00智障政府
作者:
wario2014 (wario2014)
2020-08-22 13:22:00鬼扯，松山機場旁邊的圓山大飯店多高，多大，請解釋
作者: JT0624 2020-08-22 13:26:00
飛安有風電好賺嗎
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2020-08-22 13:29:00航空城本該喊卡了美軍早點徵用桃園機場吧
作者:
flamax ( )
2020-08-22 13:30:00可能
作者:
sookie (宣醬)
2020-08-22 13:34:00旁邊都有油庫了 怕三小
作者: Anvec (鄉民) 2020-08-22 13:35:00
圓山那個都是有評估過的 包括跑道走向 起飛後飛機往哪飛松山機場的運作多半都在機場的南向 因為北面是山
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2020-08-22 13:37:00風場位置跟飛機跑道方向也是有影響，哥本哈根風場
作者:
Treant (紅影)
2020-08-22 13:37:00反正第3跑道再20年都不一定生的出來 是有差嗎？
作者:
xhung (xhung)
2020-08-22 13:37:00垃圾民進黨理由一堆 交通部桃園市 蓋不出來又牽拖
作者:
Treant (紅影)
2020-08-22 13:38:00桃機工程都蓋世界無敵久的 搞不好要40年後呢
作者: Anvec (鄉民) 2020-08-22 13:39:00
而且民航局反對的意見是 風力發電場 可能會影響通信 雷達
作者:
Kydland (RBC)
2020-08-22 13:39:00達德的環境影響評估早就把機場因素考慮進去了 民航局
作者:
Kydland (RBC)
2020-08-22 13:40:00是在搞笑嗎？而且風電設廠不是廠商自己爽寫環境評估就爽寫也不要說政府會監督 風電的營運計劃書和環評報告都要經過
作者:
Treant (紅影)
2020-08-22 13:41:00三航線完工都遙遙無期了 三跑道是要50年後吧？
作者:
Kydland (RBC)
2020-08-22 13:41:00第三方多方檢驗 還要交由投資銀行和保險公司檢核
作者: Anvec (鄉民) 2020-08-22 13:42:00
是廠商要針對民航局的疑慮提出說明吧 怎麼變成是民航局搞笑
作者:
Kydland (RBC)
2020-08-22 13:42:00民航局講的那些疑慮 不是都有寫在報告裡面嗎？我自己就是在銀行作法人企業金融的 風電融資我有做過幾件
作者: Anvec (鄉民) 2020-08-22 13:43:00
中華電信提出作業範圍的問題 不是應該要廠商回答嗎
作者:
Kydland (RBC)
2020-08-22 13:43:00國內外案件都有 每件風電融資都有一大疊厚厚評估報告
作者:
Treant (紅影)
2020-08-22 13:43:0050年後三跑道啟用 再拆風機不就得了 桃機是建不出來再牽
作者:
Kydland (RBC)
2020-08-22 13:44:00風電的環評報告寫得非常細 這些問題 都在報告裡面有寫提出的問題 報告裡面都已經回覆了 經過第三方 投銀 保險
作者: zyic 2020-08-22 13:45:00
換面不就好了
作者: Anvec (鄉民) 2020-08-22 13:45:00
有寫就代表主管機關認同嗎 有寫就代表正確嗎
作者:
Kydland (RBC)
2020-08-22 13:46:00公司都有審核 可不是只有政府或政府的環評審核而已
作者: zyic 2020-08-22 13:46:00
差好幾公里又不是貼著跑道蓋，這篇在鬼扯哪樣的
作者: Anvec (鄉民) 2020-08-22 13:47:00
以中華電信的問題為例 廠商如何保留至少750公尺範圍如果廠商有回答且滿足中華電信的問題 又怎麼會一直問
作者: b9211173 2020-08-22 13:47:00
這是只有蓋章沒有評估
作者: modulation 2020-08-22 13:49:00
菸黨別亂搞
作者: Farid (法利) 2020-08-22 13:51:00
評估文件一定超過一個人高
作者:
lauxc (Show Hand)
2020-08-22 13:52:00新潮流表示很飽