: 噓 nosod: 一次開四張啊有問題？政府多賺耶 223.136.22.53 08/07 10:41
: 噓 pm2001: 一次開四張阿 而且重機本來就能這樣停 140.137.198.18 08/07 10:43
: 推 patear: 法規改很久了，重機要停汽車格。我討厭重 111.82.88.91 08/07 10:47
: → patear: 機，這幾位四台共停一格，算是有公德心了 111.82.88.91 08/07 10:47
: → patear: ，不然依照法規可以給你浪費四格 111.82.88.91 08/07 10:47
這次我又想把故事先扯遠
從 計乘車計費 談起
計乘車是論趟，論距離計費的
比如一趟距離，如果是四個人叫一輛，或者一個人叫一輛
那麼總價是一樣的，不過四人叫時可以四人分攤
問題似乎很簡單，但如果有人中途下車，有人中途上車呢？
最簡單的，只要有一個人包車，從頭包到尾，那麼大家和他算就好
計乘車也不會理這些，司機只想收到總價
但如果有人中途上車，有人中途下車，而沒有任何一人搭完全程呢？
計費就變得複雜，當然有人先付錢付完全程，即使他先下車也沒關係
而我想說的只是：這些事情很複雜，私營計乘車，你能談妥就好，都沒問題
反之若不能談妥，就無法叫政府處理
因為這件事情太零碎，無法簽合約，也無法處理一個糾紛就上法院
打官司的錢都大於包車的錢了
公營的有沒有？有，就是公車
限制就是有固定路線，有沒有人都得跑這麼遠，繞這麼多彎，速度無法和計乘車比
後來公車有私營了，不過必需和政府談一堆路權
說起來比較像公辦民營