1.媒體來源:
聯合新聞網
2.記者署名:
吳淑玲、周宗禎
3.完整新聞標題:
台南騎樓綠線 違停罰單惹民怨
4.完整新聞內文:
2024-09-29 04:30
台南市各區騎樓違停取締標準不一，民怨四起，永康區中華路3個月取締400多件，
住戶罰單接到手軟，強烈反彈。
里長指2016年賴清德市長任內邀相關單位協調，
畫設「綠線」騎樓友善空間，保留1.5公尺供行人通行即可，
但現在警方認定要畫設停車格才能停車。
警方指出，除非市府有特別條例，否則接獲檢舉只能依規開單，
議員要求市府回歸2016年決議處理，市府允諾召開跨局處會議協調確認執法原則。
議員林燕祝質詢，為解決騎樓亂象，2016年市府由祕書長召開協調會，
以「騎樓1.5公尺綠線以外不強制取締」；
但永康區中華路檢舉人打110報案，警方依道路交通管理處罰條例開單，
有劃設停車格才能停車，造成騎樓停車各區標準不一，引發強烈反彈。
永康區中華里長林再益說，住戶現在每天擔心被罰，有人甚至1天收到5張、7張罰單；
住戶也不想違規，無奈找不到停車位，交通部去年函文縣市府研擬騎樓停車配套方案，
但市府什麼都不做，住戶怒氣沖天揚言到市府抗議。
市警局交通大隊說，除非市府有特別條例，否則民眾檢舉依道交條例只能開單；
永康警分局表示，復興派出所轄區老社區多，世居民眾習慣機車停騎樓，
部分新居民無法忍受，常向警方檢舉，有違規警方依法開單告發，
部分被檢舉民眾不滿也檢舉附近違停，造成通報取締案件日增，
3個月累積超過400件，非警方刻意取締。
議員朱正軒表示，騎樓1.5公尺綠線是艱難現實環境中設法暢通行人空間重要決策，
若暢通騎樓1.5公尺且行人步行無虞區域仍持續遭檢舉，
是變相利用檢舉制度達某些目的，要求市府依據協議做取締標準，以免民怨炸鍋。
交通局長王銘德說，友善騎樓暢通是工務局畫設，警方依道交條例開單，
有縣市以公告路段開放騎樓停車，因涉及住戶意願，台南目前採因地制宜，
騎樓停車問題，將請祕書長召開跨局處協調確認一致性原則。
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6.備註:
這算明知違法了吧
1.2016賴清德當市長時只有決議，並沒有訂定特別條例
2.市警局交通大隊說，除非市府有特別條例，否則民眾檢舉依道交條例只能開單
不要騎樓畫綠線，直接騎樓畫停車格不就好了
當台南市長的時候沒有權，現在當總統應該有權全國一致做法
沒有立特別條例，用協調會決議通過，
應該算明知違法而圖利，可以抓了吧
檢調:沒空
剛剛看民視才看到的新聞
3個月400張罰單，假設1張罰單600元
1年就是1600張，2016到現在是8年，8*1600*600=768萬
圖利768萬