來談談開飛機吧！
其實開飛機早就是自動駕駛了
人握有最大權限，可以解除自動駕駛
結果有幾例還是人解除接手後反而出事的
誰在幫倒忙？
知道這些後我反問開飛機的同學：那公司幹麻請你
他回：揹黑鍋啊，後面的乘客會認為公司派了一個駕駛來開飛機
不能沒有這個人，出事了也能懲處這個人
至於飛機起飛後睡覺，那沒人管得著
soga，原來資方跟我們開了一個這麼大的玩笑
不過駕駛的訓練及要求還是很嚴格的
即使不實飛，也得飛模擬機
即使在模擬機裡出錯，一樣要停飛
薪水高，但出錯就重罰
乖乖照規矩做，就爽爽領高薪
那你會吃香蕉還是願意被電擊？
因此，關鍵不在 AI，關鍵在花多少錢
今天給大車司機更高的薪水，但要求他們只能開時速四十
他們就會乖乖的開時速四十；超速十公里就失去工作，那誰要超速？
也不會在那邊辯說什麼超速不是事故主因；賺錢才是重點，速度的快感不是重點
大家不尊重大車，大車不尊重自己，沒有專業性，這才是關鍵