難得看到新聞標題下得這麼精確的 關鍵在那個擬字
天然氣成本最高的部分在運輸和儲存
中油自己有船 有接收站 有儲槽 有管線 以及最關鍵的在中東有自己投資的公司
台電自己進天然氣成本絕對不可能比跟中油買便宜
但是可能可以藉此逼中油降價
然而天然氣事業部的大頭也是非常的強勢
這幾年因為缺電加空汙 台電經常臨時要求加購天然氣
產生的船班調度等額外費用中油是一毛都不打折
所以台電才會藉由自建接收站的消息迫使經濟部出面
讓老大出來搓搓湯圓 雙方各退一步之類的
但是我個人覺得中油恐怕不會輕易讓步
因為如我上面所說的 天然氣缺口就是這麼大
台電自己進不只成本 能進的量能有多少也是很大的問題
到頭來除了跟中油買別無他法

其實重點在時程 第三接收站多久可以好 存量在大潭跟通霄新機組加入後 還有多的量給協和嗎 就算有 海管要多久可以拉好??燃氣機組可是動工後平均三年就可以商轉

說對囉 台電就是要找人來當打手 但是說中油對於增購使用的額外費用一毛不打 是因為台電沒付過啊 說要付也只付天然氣本身的費用 其他處理人事等等他沒打算出啊 那中油為甚麼還要給他折扣? 拜託喔 一月發生的事情 跟你說要等年度結算完才要付錢 你還要給折扣當傻子 中油為什麼要當?

各自負擔自己公司的盈虧才要這樣，為了自己公司的績效，就算是同屬國營事業也是要競爭

公司化本來就這樣 為自己公司利益不是為全民最大利益

為全民最大利益，到時候又要被罵營運績效不好

很簡單 用甚麼該花多少錢就該多少 不該拿國營的身分來說要比其它IPP電廠便宜 所有的事情都是IPP有利處就說要跟IPP一樣 IPP規定要嚴處就說我們是台電 自己跟人民收費有階梯價格 跟別人買東西就管它是不是緊急要求供貨 就是要一樣便宜的價格 一般業界做生意都不是那樣了 這跟是盈虧自負無關 而是合乎商業模式的正常行為 是否

賣東西的時候和老闆殺價不是很正常嗎？打錯了，是買東西～

樓上 緊急要貨的時候有人敢殺價嗎? 你殺價老板可以不賣你但就卡在台電有政府或者說民眾撐腰啊 只要限電 就說是中油的錯 被翻出來才說自己機組壞掉 但一樣說中油不幫忙補反正千錯萬錯 對台電來說 台電可能沒有錯 但中油就是錯因為他會說 我怎麼知道機組會壞掉 那是機器設備欸非可控因素啊 所以中油的船不能飛到台灣 是中油的錯啊怎麼可以說海象不好 或是貨才剛裝 或是供應商沒辦法配合

既然都是台電的問題，使用量最大也是台電，那就通通給台電處理就好了，為什麼還要轉一手，明顯是騙人部裡有人想賺一筆。

那就讓台電自己買，就沒得推諉卸責啦？

你要不要注意看啊 台電只打算買兩個廠的 剩下的還是要叫中油負責 當他們兩個廠進料出問題 一樣會叫中油要緊急供那樣的變化量比現在更大的機會不小欸 最後還不是一樣 只是理由從變成機組壞掉變成台電的天然氣進不來 所以中油要補上啊 中油補不上 一樣是中油的錯 不變的邏輯啦

台電現在能蓋的點都很爛，所以大部分要中油坦，中油又不是中油給你蓋沒差，但出事要虧本幫你坦，所以不如中油自己蓋管理方便，責任也好釐清。

我比較好奇，你哪來這麼多算帳的資訊

每次台電想搶天然氣，就會有聲音說中油比較有經驗，一家採購比較大量比較便宜，中油其實供應台電很虧錢，什麼管理，人事費用都不給中油。但是天然氣卻死不放手，看來利用經濟議題恐嚇民眾圖利財團騙人部應該有人在這裡賺很大，怕換了供應商賺不到手。

這道理就跟電業法依樣，要蓋沒差，但要我負責能源安全就很不好。台電也不怕誰蓋，但供電穩定要他負責就....看過分析就知道，台電蓋，就是要中油支援。蓋現有的地點船能停的天數又少，所以大概也是停中油港庫輸。

有錢賺時，利用經濟議題恐嚇民眾圖利財團騙人部的官員就不會說要多家競爭才會便宜，只是不知道賺的錢到誰手裡？

台電要投資出錢啦 以前中油天然氣虧錢怎麼不吵3%的代操作含成本費用認為太多 就該出錢就我們基層想法更簡單 要蓋快去 才不用一堆船來 累死