說起來也算應景，因為最近新版油價公式要出來了，雖然新版油價公式讓我很想罵幹，
因為台綜院竟然弄個「中油營業費用整年度固定」這種扯皮的公式出來，而且還說可以
逐年檢討，一副很合理的樣子。
我只想講，這合理個屁，這些東西最後都是進立法院的，立法院肯定會無視通膨之類的
要求中油每年減少1%的營業費用，總之先不討論這個，會搞這個假日研究，來自於很久
以前我自己算過的一個式子。
當然，既然是假日研究就不要太認真。
現在有關浮動油價公式，一般分成兩派，一派是主張公式有問題要修正，這一派相信只
要公式做出合理修正，油價一定會比現在便宜。另一派則是主張公式就是有問題，乾脆
廢掉，只要市場自由競爭，油價一定會降。（這些人的立論都是現在的油價公式坑錢，
導致油價偏高）
那麼，話說從頭，其實油價公式最早出現是在1993年，當時的油價公式很簡單，就是國
際油價波動加上法定盈餘去算，算出來該是多少就是多少（這跟現行電價公式很像，對
，電價也有公式的……），後來到了1998年放寬可以有3%的浮動，這就是最早的油價「
浮動」公式。
到了2000年由於試行油價自由化政策，油價公式廢止，中油除了配合政策穩定物價之外
，沒有其他包袱。實際上所謂「配合政策穩定物價」也只不過是中油必須要維持國內最
低油價而已。
這段期間發生了什麼事情？
由於當時的油價相當便宜，加上ESSO、台塑化、中油三方競爭，有一段時間的流血下殺
，所以讓臺灣民眾到現在都還有一種錯覺，就是「只要油價自由化，肯定汽油會比現在
便宜」。
不過我得講，這是一個幻覺。
要體會這點，用現行浮動油價公式來計算就知道：假設我們把以2000年1 月油價，92汽
油每公升18.1元當做基期，來換算浮動油價開始實行的2006年9月92油價，理論上應為
24.82 元，但實際上為27.90 ，差距為3.07。
這是什麼意思？
意思是說，假如2000年就實行所謂「浮動油價」，到了2006年9 月應該一公升92是24.82
元，沒有實行油價公式則為27.90 元，明顯差距三塊多，這差距打哪來？就是每次調整
油價的時候石油公司都會想多賺一點，在消費者能接受的範圍內盡量抬高油價。
所以把油價公式廢掉，油就會變便宜嗎？
其實是不會，因為石油公司會悄悄抬價，抬到銷量有明顯下降為止。
就過去幾年中油的發油量來看，我國國民雖然抱怨油價過高，但是每年消耗的汽油量卻
節節上升（需注意的是消耗的汽油是「量」而不是「價」，所以沒有因為油價變高而產
生誤差的問題），假如以每年進步的汽車科技減損的耗油率來看，其實我國國民開車的
習慣並沒有因為民眾所謂「高油價」下降。
這代表什麼？代表雖然大部分的人抱怨汽油很貴，但是其實都還在可以接受的範圍內，
因為可以接受，所以一邊碎碎唸一邊用的很高興。
同時這也代表油價還有往上調整的空間，所以廢掉油價公式，真的汽油就會變便宜嗎？
別傻了，按照目前的數字來看，不管是廢除油價公式、把油價公式改的盡量貼近中油真
實成本造成的結果都一樣，那就是油價肯定比現在貴。過去已經好幾次發生過這樣的事
情了，一改油價公式，油就變更貴，但是民眾仍然相信「只要油價公式做出合理修正，
油價肯定會變便宜」。
有這種幻想的人應該都去給右手哥摸摸頭，畢竟人家有幻想殺手嘛，摸一摸看看會不會
醒過來……。