「官僚羞辱殉職司機」
勇救台鐵300客 竟被判逃生不及
2013年12月15日
【綜合報導】銓敘部官僚！去年元月發生震驚全國的太魯閣號撞擊闖越平交道砂石車事件
，當時火車司機蔡崇輝捨命保護300名乘客，但家屬申請撫卹時，銓敘部卻認為是逃生不
及，不適用「因公冒險犯難死亡」撫卹，家屬不服提行政訴訟，仍遭台灣高等行政法院駁
回。蔡的遺孀昨控訴：「銓敘部羞辱死者與家屬！」表示會上訴到底。
蔡崇輝（52歲）去年1月17日駕列車行經桃園埔心站南邊平交道時，有砂石車突闖入，蔡
為保護300乘客，緊握煞車把手，結果火車猛撞上砂石車，火車頭整個被削平，蔡左小腿
斷在駕駛艙內、人則飛到車外慘死。
牌位入祀忠烈祠
事後警方和台鐵調查，蔡崇輝當時堅守崗位，才沒讓火車出軌，捨命保護全車乘客，故其
牌位獲入祀忠烈祠。家屬申請撫卹時，認為應依公務員撫卹加給最高的「因公冒險犯難死
亡」辦理，可加給50%撫卹；不料銓敘部以蔡員死在車外，認為是逃生不及，只能給加給
25%的「因執行職務發生危險以致死亡」撫卹。家屬不服提行政訴訟。
高等行政法院判決指，「因公冒險犯難死亡」是指公務員遭遇危難事故，仍奮不顧身執行
公務而殉職，如警追拿槍擊犯中彈身亡；而蔡精神雖令人感佩，但查無蔡放棄逃生、緊握
煞車把手的證據，故僅符合「因執行職務發生危險以致死亡」。
手沒離開喇叭閥
蔡崇輝遺孀王麗娟昨紅著眼眶說，出事時火車頭全毀，連駕駛座椅都不見了，蔡崇輝怎可
能還留駕駛艙內？且當時站內台鐵員工說，出事前聽到火車很長的鳴笛聲，可見蔡的手沒
離開喇叭閥和煞車，銓敘部的說法根本是「羞辱人」，她要替丈夫討回公道。王麗娟的律
師指，火車駕駛座在車頭左側，若要逃生應該朝左邊跑，左腳會先離開，右腳動作較慢，
怎會是左小腿斷肢留在駕駛艙內？
撫卹加給金砍半
銓敘部長張哲琛昨說，尊重判決。台鐵副局長兼發言人鹿潔身也說，蔡撫卹加給金額將少
一半，但會盡力協助家屬。
★家庭：已婚，育有1子
★台鐵年資：25年
★殉職職務：台鐵司機員
★績效：15年內每年度行車規章測驗有11年滿分，技術測驗有13年滿分
★榮譽：1996年、2007年兩度當選榮譽乘務員的最高榮譽
★長官評語：自動自發、負責盡職、專業知識和技能嫻熟、以客為尊
資料來源：台灣鐵路局
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131215/35509413
我可以罵銓敘部這個垃圾Bitch單位嗎？
司機死守到最後一刻不幸往生 還可以凹說「逃生不及」 是有沒有這麼王八蛋
司機如果真的想逃早就逃了 只是整台火車可能撞翻更嚴重死更多人而已
還可以凹說「死在車外」是想逃 到底人是逃出車外 還是被撞飛的 有沒有搞清楚？
白爛銓敘部 幹
我們的銓敘部 我們的政府是這樣對待盡忠職守而死的國營事業員工嗎？