作者:
IronCube (å串å°é‡£æ‰‹)
2014-04-12 14:29:27塞咧 那不用簽服貿了阿
直接照GATS跑就好
二六仔那邊的限制全世界都會一樣阿
幹嘛還要簽這種東西? 顆顆
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x77 (肛之戀精術士)
2014-04-12 14:30:00民進就白痴阿
作者:
amperp (迷津慈航斬)
2014-04-12 14:31:00這就是最糟的。原本服貿還有保護條款(陸資不得超過50%)要是一切照GATS跑，就不會給台灣保護條款，陸資不會受50%上
作者:
amperp (迷津慈航斬)
2014-04-12 14:32:00限的限制，甚至出版業可以直接設點
作者:
askemm 2014-04-12 14:34:00崩成這樣，對原PO是不太好啦XD
作者:
amperp (迷津慈航斬)
2014-04-12 14:35:00限制陸資上限，都讓很多人認為不好,何況是沒限制呢?
作者:
ysfang623 (芋é (BOY))
2014-04-12 14:36:00就跟你說中共開放的是WTO+ 還會比總協定更大?
作者:
amperp (迷津慈航斬)
2014-04-12 14:36:00而且我們加入WTO時,用已開發國家名義(聽起來爽),而中共是用開發中國家名義。但是已開發國家要讓出的市場就比開發中國家還要大。
就是一群不懂還裝懂的敗尺 關掉胡鬧版台灣才會有前途
現在大陸有讓利不要 吃虧的反而要 吱吱思考異於常人
作者:
ysfang623 (芋é (BOY))
2014-04-12 14:39:00我是沒聽過跳板的說法 但入多邊FTA一定避不掉老共是事實
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:39:00
成為跳板的概念不是因為貿易條款的原因!!!
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:40:00
是因為我們語言跟文化有優勢,舉例張君雅沒改什麼行銷
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:41:00
手法,整組丟去大陸賣,一年6億營業額.就是我們有行銷優勢
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:42:00
那其他國家進去26市場,可以雇用我們的人才或是直接用台跟台資金合作一起進去...
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:43:00
當然也可能有條款優勢,如日本與26交惡,他們自己去沒什麼
作者:
koexe (獨酌)
2014-04-12 14:43:00智商堪憂
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:44:00
優勢可言,經過台灣一起過去可以得到些方便跟優勢.
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:49:00
所以神車有打算在台灣投資,方便進軍26市場,但是如果年底
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:50:00
南韓先跟大陸簽好貨貿,他們就可以選擇從南韓進去.
作者:
IronCube (å串å°é‡£æ‰‹)
2014-04-12 14:53:000.0 TOYOTA中國本來就有阿 還被燒過耶
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:56:00
搜尋看看最近TOYOTA想投資台的新聞^^
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:57:00
對ㄚ,以此類推,如果更多國家跟26交惡,大家都經由台灣過去,我們不就爽到...哈哈
南韓討人厭 所以條件相同下 選擇投台灣的應該比較多
作者: pradakiss (轉變的契機) 2014-04-12 14:58:00
而且南韓婊人的機會很高,它們自己也有汽車工業喔.嘖嘖
作者:
Asasin (Assassin)
2014-04-12 15:29:00現在大陸沒有開放"整車進口"，也就是說要把零件在他們那邊
作者:
Asasin (Assassin)
2014-04-12 15:30:00組裝，所以要設廠、可以創造工作機會現在要談的是整車進口如果通過，可以在台灣做好直接賣大陸