拆掉本來就是好事, 再不拆也沒幾年就要垮了
但是連勝文可笑的地下化就不必了. 這件事相信很多人都知道根本作不到.
但是瑠公玔拆掉要變可以用的空間.
不要說清溪川, 可能比愛河還難.
大家可以看台北有多少廢水是直接排進那裡的.
要把這些管線處理完. 可能2任市長吧....

拆掉最好是"好事"啦,不過你們同國的最好統一一下口徑,到底交通問題是什麼!

請勿質疑優質的連市長

咦,民進黨本來就是共產黨啊,有問題嗎?

是沒錯啦,紅綠同一家 ^^

以污水下水道接管率來講 在污水主管線建立好的前提下要廢掉下面那條排水溝難度反而沒有那麼高直接排進那裡本來就是不該做的 能趁機整頓好也是應該的不過我還是覺得那裡搞地下化道路太天馬行空 人家哥本哈根是有持續的在做以及有規劃的再弄 臺北這種已經插地矛

我比較想問的是 那個有變成政見了嗎= =?

打底樁到處亂撒的都市來說 不是不行 但代價高昂到離譜我也不問是不是政見 單純看看這說法的可行性而已

跟你握手 我剛也在想 台北該緊縮自用車的使用

因為如果變成政見了吧 我覺得有點太武斷了~"~

限縮自用車使用 誰敢做 誰就穩落選 這很現實的...我也覺得是該限縮一下 但是現實就是難做到限縮開車影響選票不會太大 限縮機車就等死了...自用車可是包含了汽機車的我舉個例子 我在內科上班 我住的地方搭公車過去要45-70分外加30塊錢不等（那裡沒捷運），機車只要15分汽車約需要半小時。我很樂意支持大眾運輸也很樂意為了機車每年多繳個兩三千塊錢的稅 但是不是每人都那麼樂意