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看到這個聲明稿，真的只有三個字，幹你娘
完完全全又是外地人本位主義的幻想
光看訴求就知道完全跟宜蘭當地的狀況背離
1.改善市區內的步行環境，讓大家下火車站就能輕鬆地走去泡溫泉或逛羅東夜市，不需要
困在車陣中找停車場。
根本沒住在礁溪或羅東的外地人的腦補，這兩個地方的街廓問題要改根本是要整個
都市計畫去弄，而且中間還有很多建物要更新，街道要調整。
站著說話腰不疼，他媽的當地人都不敢想，為什麼因為整個街廓就是這麼小，你是
要怎麼調整?
2.推動公共自行車與改善騎乘環境，補足公車班次或路線不足的問題。
3.增加縣內公車數，增加路線或班次。
又是一個外地來的幻想，宜蘭的家庭至少都有一台腳踏車，宜蘭的小孩哪個不是靠
腳踏車跟機車通勤，然後宜蘭的腳踏車騎乘環境需要改善?
要改善甚麼?一個幾乎人人都會騎腳踏車移動的地區，你還要趕善甚麼?
1993年左右宜蘭的公車公司倒掉了，被現在的國光當時的台汽接管。
對宜蘭人而言，坐公車的需求在於從宜蘭到羅東、蘇澳到宜蘭這種距離。
我在宜蘭住超過20年才開始有市內公車，而且目前使用率還很低，你還希望增加多少?
增加公車數很簡單，利用率不足導致客運公司虧錢的補貼誰要出?
4.補助國道客運業者購買電動車，降低公路運輸的碳排放，並增加班次，同時在國道易
雍塞路段及時段設立專用道，改善交通尖峰時刻通車時間，達到跟鐵路相同運輸量的
需求。
5.整合目前分散的資訊，建立一個更好的智慧資訊系統，讓使用者能在這個系統得知包
含國道客運、市區巴士或鄉鎮巴士的路線與即時班次狀態，輕鬆方便地前往目的地。
這個更好笑，國道5號是兩線道，你他媽的要怎麼建立專用道路，說說看阿?
連宜蘭段都只有兩線道，一個從頭到尾都是兩線道的高速公路，你要怎麼建立專用道?
而且現階段就有客運優先的措施，但是碰到兩線道的國道該塞爆的地方還是會塞爆
完完全全的就是一整個腦補
最後還有一個訴求更莫名其妙
我們的訴求為要求地方政府：
（1）請中央召開直鐵聽證會
（2）召開公民縣政會議傾聽民意
北宜直鐵的線路為什麼會改來改去，就是地方政府開了公聽會然後他媽的地方
覺得沒停頭城不好，所以最後才會選擇這個要停頭城的路線。
為什麼還要為你們這些他媽的不知道哪裡來的外地腦補分子再開一次公聽會
傾聽民意?你到底有沒有去宜蘭問過，當地人要不要北宜直鐵阿
至少就我自己當地人的理解，這個支持度超過九成，你他媽的傾聽那個民意，幹